Зачем нужны присадки для двигателя?

Зачем нужны присадки для двигателя?

Несмотря на особую популярность и распространенность присадок для двигателя, далеко не все автомобилисты знают, что это за продукты и какую функцию они выполняют.

Прежде всего, хотелось бы отметить, что присадки для двигателя представлены в виде смазывающего вещества, предназначенного для совмещения с моторным маслом. Таким образом, дополнительные компоненты обеспечивают долгую и бесперебойную работу силовой установки, приводят к уменьшенному расходу топливной жидкости, а также восстанавливают характеристики изношенных агрегатов. В первую очередь хотелось бы разобраться с разновидностью дополнительных компонентов для моторного масла.

Присадки реставрирующего и антифрикционного типа. Они восстанавливают структуру внутренней поверхности силовой установки с внушительным пробегом. Все дело в том, что данный продукт закрывает мелкие трещинки, имеющиеся на стенках цилиндра. Таким образом, существенно повышается компрессия и мощностные характеристики двигательной системы. Кроме этого в некоторых случаях при использовании антифрикционных присадок, ликвидируются частицы грязи, а также имеющейся нагар и прочие отложения. На самом деле в процессе функционирования мотора любая смазочная жидкость теряет свои изначальные характеристики. Однако при использовании присадок, возможно добиться уменьшения трения, снижения расхода топливной жидкости, а также токсичность выхлопов.

Присадки для двигателя способны не только улучшить мощность силового агрегата, но еще и увеличить крутящий момент. Именно это положительным образом подействует на динамику.

Если же говорить о моторах с минимальным пробегом, здесь использование присадок приводит к выравниванию значения компрессии. Что касается автомобилей, двигатель которых имеет внушительный пробег, здесь дополнительные компоненты способствуют восстановлению компрессии. Кроме этого здесь можно говорить о сглаживании рабочих поверхностей двигателя, уменьшении высоты и размера минимальных неровностей.

Для новых автомобилей использование присадок для двигателя не приносит никакой пользы. Здесь для продления срока службы силовой установки, достаточно своевременно менять смазочную жидкость, подобранную с учетом рекомендаций производителя.

Кроме всего прочего существуют присадки для топливной системы, посредством которых очищается топливная жидкость от различных загрязнений. Как следствие, это приводит к долгой и бесперебойной работе механизма, а также к экономии денежных средств владельца.

Купить ультрасовременные присадки для двигателя можно на сайте профильной компании по лояльной стоимости.

Торговое холодильное оборудование: особенности выбора

Торговое холодильное оборудование: особенности выбора

Сейчас крупные торговые центры, гипермаркеты и небольшие продуктовые магазины являются наиважнейшим сектором на рынке сбыта продовольственной продукции. Их товарооборот огромен и стабилен. Чтобы поддерживать прибыльность предприятия на высоком уровне необходимо грамотно и рационально использовать торговые площади. Это имеет отношение и к холодильному оборудованию.

Разновидности торгового холодильного оборудования

  • Холодильные витрины. Это весьма распространенный вид холодильного оборудования, использующегося в торговых сетях. В связи с этим они отличаются разнообразием моделей, которые подбираются в зависимости от площади торгового зала, условий их размещения, специфики и объемов продукции, подлежащей хранению, а также температурного режима. Холодильные витрины со средним уровнем температуры предназначены для хранения колбасной и молочной продукции, сыров и полуфабрикатов. Витрины с низкотемпературным режимом подходят для хранения и экспонирования продуктов, прошедших глубокую заморозку. Кондитерские холодильники используются для поддержания свежести и демонстрации кондитерской продукции.
  • Шкафы холодильные. Шкафы-холодильники считаются самыми популярными благодаря своей универсальности. Их успешно применяют для скоропортящихся и замороженных продуктов. Помимо поддержания свежести, холодильные шкафы выполняют функцию демонстрации товара. Широкий ассортимент шкафов содержит модели, отличающиеся своим назначением, устройством и температурным режимом. Например, для хранения и демонстрации продукции применяют шкафы со стеклянной дверцей, тогда как для охлаждения продуктов — с глухой. Помимо хранения продовольственной продукции, холодильные шкафы востребованы и в фармацевтической сфере для хранения медикаментов при определенной температуре.
  • Морозильные лари. Для хранения замороженной продовольственной продукции используются лари. Их применение распространено как на крупных предприятиях, так и в бытовых условиях. Отличительной особенностью ларей является возможность работать в двух режимах: глубокой заморозки и температуры окружающей среды.
  • Промышленное холодильное оборудование для логистических комплексов или холодильные камеры. Это оборудование широко используется на крупных продовольственных базах, в медицинских учреждениях, на сельскохозяйственных предприятиях и мясоперерабатывающих комбинатах.Ассортимент холодильных камер весьма широкий, что позволяет подобрать нужную модель в зависимости от требуемых условий хранения продукции и площади размещения камер.
  • Бонеты морозильные. Продовольственные магазины и точки общественного питания активно используют морозильные бонеты для хранения продуктов питания. Эти низкотемпературные агрегаты обладают функциями хранения продукции, ее демонстрации и реализации. Такая универсальность обусловлена устройством бонета, оснащенного верхним стеклянным корпусом, который обеспечивает не только низкую температуру, но и обзор.
  • Холодильные горки. В магазинах с режимом самообслуживания уместно использовать пристенные холодильные горки. Они так же имеют несколько модификаций в зависимости от способа охлаждения и нагрузки. В любом случае, при выборе горки следует обратить внимание на бесшумность работы компрессора. Благодаря удачной пристенной конструкции холодильные горки без внешней дверцы позволяют покупателю беспрепятственно брать с полки охлажденный товар.

При выборе типа холодильного оборудования следует ориентироваться на такие факторы, как торговая площадь, специфические особенности продукции и место его размещения.

Мы разобрали далеко не все виды холодильных установок, а только те, что стационарно устанавливаются, но так же есть и холодильные установки на транспорте, которые обеспечат максимальную безопасность и поддержание нужного температурного режима при перевозке.

Особенности выбора микроавтобуса с водителем для встречи

Особенности выбора микроавтобуса с водителем для встречи

Для встречи пассажиров или гостей с вокзала или аэропорта при отсутствии личного вместительного и комфортабельного транспорта приходится обращаться к такой услуге как аренда микроавтобуса с водителем. Добираться на общественном транспорте не всегда удобно. Аренда микроавтобуса с водителем имеет ряд преимуществ:

  • экономятся денежные средства на топливо, не придется возвращаться несколько раз за пассажирами;
  • экономится время. Остановки выполняются исключительно по требованию, в отличие от общественного транспорта. Микроавтобус маневренный, в пробке это очень важно;
  • микроклимат в салоне комфортный, ехать в компании весело и интересно, можно найти собеседника, зависит от того, откуда едут «путешественники» или это деловые люди;
  • не нужно нести сумки далеко, пассажиров доставят до пункта назначения;
  • наличие водителя является неоспоримым преимуществом, так как встречающий может уделить все время пассажирам, а не сидеть за рулем.

Аренда микроавтобуса доступна в любое время, но лучше сделать заявку заранее. Договариваясь об аренде транспортного средства, подготовьте ряд вопросов, чтобы специалисты компании могли подобрать лучший вариант:

  • вместительность салона — микроавтобус выбирается по вместительности и количеству человек, которых требуется перевозить. С экономической точки зрения оплачивать транспортное средство большей вместительности не целесообразно;
  • наличие места для багажа – будет настоящим испытанием поездка, если под ногами расположить сумки и чемоданы;
  • характеристики транспортного средства – от надежности микроавтобуса зависит безопасность пассажиров. Иногда встреча сопровождается каким-то дизайнерским оформлением, о возможности внутреннего и внешнего дизайна важно узнать заранее;
  • соотношение цена-качество — прайсы на аналогичные услуги сравниваются у нескольких компаний.

Обратите внимание, вместимость микроавтобуса бывает:

  • максимальная – от 8 — 10 человек;
  • средняя – от 5 – 7 человек;
  • минимальная – от 5 пассажиров.

Классы микроавтобусов для встречи:

  • Стандарт – если требуется просто встретить и довезти до пункта назначения.
  • Бизнес – если встреча сопровождается экскурсией по городу или по достопримечательностям.
  • Представительский – VIP транспорт, где салон отделан дорогими материалами, установлен кондиционер, телевизор.

Чем выше класс микроавтобуса, тем больше придется заплатить за аренду транспортного средства.

Машина берется в аренду в соответствии с ее назначением: встреча из аэропорта, с вокзала и т.д. Среди характеристик рассматриваются: марка микроавтобуса, количество сидений и наличие грузового отсека, если это необходимо. Дешевая услуга может быть обманчивой, это чревато непрофессионализмом водителя или части транспортного средства изношены и не исключено ДТП. Рассматриваются средние цены, так сказать золотая середина. Транспортная компания должна быть известной, машины с техосмотром, это даст уверенности в том, что водитель приедет точно в установленное договоренностями время.

Важность складских услуг в производстве и предпринимательстве

Важность складских услуг в производстве и предпринимательстве

Сегодня большинство компаний, занятых в сферах производственной и предпринимательской деятельности, нуждаются в услугах ответственного хранения товаров. При этом отнюдь не каждая такая фирма может позволить себе иметь крупные территориальные площади для передержки грузов, ведь на покупку и содержание складских помещений требуются огромные финансовые вложения. В сложившихся обстоятельствах предприятия и частные бизнес-компании предпочитают больше обращаться в специальные логистические фирмы, берущие под свою ответственность сохранность ценных товарных групп. Как правило, такие провайдеры не только выделяют своим клиентам обширные и сухие площадки для хранения товаров, но и предоставляют гарантии на то, что вверенный им груз, будет содержаться в чистоте и невредимости.

Услуги логистических фирм

Перед заключением контракта со складской организацией заказчику важно лишь удостовериться в надежности провайдера. У проверенных логистических компаний обязательно присутствует вся надлежащая техника для качественного обслуживания клиентов, а сами выделяемые площади под хранение товаров соответствуют всем нормам, предъявляемым к складским помещениям. В процессе приема партий грузов провайдеры осуществляют стандартный перечень рабочих операций:

  • Разгружают поступающие товарные группы вручную или с помощью складского оборудования.
  • Выполняют процедуры по приему груза с целью сосчитать его точное количество, а также выявить возможные повреждения.
  • Распределяют подсчитанные единицы по специальным стеллажам и ячейкам, предварительно произведя мероприятия по их упаковке и маркировке.
  • Заполняют отчетную документацию.

Преимущества складского хранения

Доверив логистическим провайдерам хранение товара, заказчики получают:

  • Снижение финансовых издержек, ведь клиенту при таком раскладе не нужно вносить плату за аренду складского помещения или его содержание.
  • Существенную экономию времени, которое зачастую уходит на поиск подходящего помещения для хранения товарных единиц.
  • Безопасность грузов, ответственность за которые полностью берет на себя провайдер.
  • Круглосуточную охрану, всячески исключающую возможность кражи товаров.

Под хранение грузовых единиц сегодня отводятся территории самой разной направленности и габаритов: это могут быть не только склады и ангары, но и различные подвалы и технические площадки. Но несмотря на обширный выбор, клиенту в таком вопросе важно в первую очередь учитывать тип самих товаров, их назначение и класс опасности. И уже на основе имеющихся сведений подбирать для себя подходящее помещение.

ЕГР система и ее неисправности

ЕГР система и ее неисправности

ЕГР – система, по которой повторно циркулируют газы. Некоторое количество уже бывших в эксплуатации газов переходят из выпускного коллектора снова во впускной, чтобы там полностью сгореть. ЕГР в автомобили Вольво был установлен только с одной целью: максимально уменьшить токсичность выхлопных газов, чтобы они не загрязняли окружающую среду. Монтировать ЕГР можно как на дизельные моторы, так и на бензиновые. Единственный тип двигателей, на которые установить данную систему невозможно – турбированные.

Изготовители системы ЕГР для машин Вольво рекомендуют чистить ее через каждые 70-100 тысяч км пробега. Лучшим решением будет производить чистку сразу при прохождении регулярного технического обслуживания. Благодаря этому впоследствии от мотора не будет каких-либо неприятных сюрпризов. Кстати говоря, на https://rusvolvo.ru можно узнать, где по адекватным ценам ремонтируют ЕГР системы на машины Вольво. Наиболее часто приходит в неисправность клапан ЕГР, установленный на авто с дизельным мотором. В процессе работы двигателя клапан постоянно накапливает в себе сажу, из-за чего со временем перестает нормально запираться. В итоге в нем появляются зазоры, из-за которых неправильно работает весь двигатель.

Наиболее подверженные поломке элементы ЕГР системы

РусвольвоВ ЕГР автомобилей Вольво наиболее часто ломаются такие части:

  • клапан ЕГР;
  • расположенные снаружи патрубки, по которым выводятся выхлопные газы;
  • специальные преобразователи, изменяющие уровень давления выхлопных газов;
  • соленоиды находящиеся на цифровых, электрических клапанах и управляемые специальным блоком;
  • тепловой клапан, с помощью которого к ЕГР подключается источник разрежения (тут все зависит от температуры воздуха или жидкости для охлаждения).

Что свидетельствует о неправильной работе ЕГР системы

Говорить о неисправности ЕГР можно, если:

  • двигатель стал менее мощным;
  • топливо начало израсходоваться быстрее, чем обычно;
  • когда машина едет на низких оборотах, постоянно ощущаются рывки или провалы;
  • выхлоп стал гуще, чем был раньше;
  • в системе охлаждения меньше антифриза.

Если хотя бы один или несколько пунктов совпадают, значит, работа ЕГР системы действительно нарушена и нуждается в ремонте. Браться за подобную ремонтную работу самостоятельно бесполезно. Лучшим решением будет обратиться в сервисный центр, где профессионалы достаточно быстро смогут осуществить ремонт. Главное, что обычно и стоимость исправления неполадок с ЕГР системой невелика.

Сломалась машина на трассе: что делать в первую очередь?

Сломалась машина на трассе: что делать в первую очередь?

Поломка автомобиля на дороге – довольно неприятная ситуация, которая у многих водителей, особенно у новичков, вызывает настоящую панику. Однако стоит воздерживаться от суеты и необдуманных поступков. Существует определенный алгоритм действий, благодаря которым можно решить возникшую проблему. Не исключено, что понадобится вызвать эвакуатор в Челябинске, цена приятно удивит.

Важно трезво оценивать сложившуюся ситуацию. Чтобы знать, как поступить, в первую очередь, необходимо понять, что стало причиной поломки машины.

Варианты возможных ситуаций

Когда во время поездки автомобиль вдруг выходит из строя, ситуация может выглядеть следующим образом:

  • машина ломается за пределами населенного пункта или на одной из городских дорог;
  • поломка возникает по вине водителя или по независящим от него причинам.

Проще всего решить проблему, если машина поломалась в городе, но вины автовладельца в этом нет. Обычно помощь приходит быстро на протяжении часа.

Но когда подобное происходит далеко от населенного пункта, вероятнее всего, ремонт затянется надолго. Если поломка незначительная, ее можно попытаться устранить самостоятельно. В остальных случаях лучшим решением будет вызов эвакуатора.

Порядок действий

Выход машины из строя может быть вызван самыми разными причинами, например, проблемами с ходовой частью, двигателем, предохранителями и т.д. Если случилась подобная неприятность, водитель должен придерживаться следующих рекомендаций:

  1. Необходимо как можно быстрее откатить авто на обочину, тем более если поломка возникла на оживленной трассе. Правда, это касается только тех случаев, когда машина заглохла на крайней правой полосе.
  2. Чтобы другие участники движения могли видеть возникшую ситуацию, следует включить аварийную сигнализацию. Также нужно поставить знак аварийной остановки.
  3. Водителю понадобится светоотражающий жилет, особенно в темное время суток. Без надобности на шоссе лучше не выходить.
  4. Важно всегда иметь при себе визитки фирм, предоставляющие услуги по эвакуации автомобиля. Можно воспользоваться смартфоном, имеющим выход в интернет. Необходимые контакты также можно узнать у проезжающих.

При вызове эвакуатора следует сообщить характер поломки. Компании, занимающиеся решением подобных проблем, не только помогут с транспортировкой машины, но и окажут определенную техническую помощь непосредственно на месте.

Естественно, эвакуация является платной услугой. Ее цена, в частности, зависит от веса автомобиля, расстояния от города и погодных условий. Окончательная стоимость согласовывается во время звонка перед выездом эвакуатора.

Как повысить производительность дизельного автомобиля?

Как повысить производительность дизельного автомобиля?

Перепрограммирование блока управления

Первое, что нужно знать, это то, что электронные блоки управления, которые имеют функцию управления работой двигателя в серийных автомобилях, программируются стандартным образом, сохраняя широкие поля, учитывающие качество дизельного топлива, погодные условия и стили вождения потенциальных водителей. Это причина, по которой с помощью специального перепрограммирования блока управления, можно ощутимо улучшить производительность его дизельного двигателя.

Улучшение параметров

Электронный блок управления непрерывно получает данные от различных датчиков, размещенных внутри двигателя: температура и объем воздуха, вводимого в цилиндры, количество оборотов и температура двигателя, положение дроссельной заслонки и количество топлива. Правильное переназначение блока управления и регулировка различных параметров, обеспечивают лучшую подачу мощности двигателя по всей его дуге, и, как следствие, увеличение вращающего момента.

Диагностика ЭБУ через OBD-II

Чтобы иметь возможность правильно перейти к новому отображению блока управления, нужно связаться с авторизованной компанией, которая работает через OBD-II. Хотя можно вмешаться и традиционным способом, открыв вышеупомянутый блок управления и отсоединив его от eprom (т.е. энергонезависимой памяти устройства). Желательно, работать не инвазивно, используя OBD-II, своего рода последовательный порт. Это связано с тем, что можно заново разработать электронный блок управления, не открывая и не вмешиваясь в него. В результате чего не будет никаких следов вмешательства, и это не повлияет на гарантию автомобиля.

Установка внешнего модуля

В качестве альтернативы модификации оригинального ЭБУ автомобиля, есть внешние модули, которые можно легко купить в Интернете. Они могут, хоть и в ограниченном порядке, улучшить характеристики дизельного двигателя. Установка довольно проста, почти всегда предоставляются инструкции, которые в основном настраиваются в соответствии с моделью автомобиля. В целом, дополнительный модуль вставляется сразу после оригинального блока управления. Основное внимание уделяется повышению производительности и, как правило, имеется небольшое увеличение потребления топлива.

Вмешательство на турбо-давление

Другим элементом, в который можно вмешиваться, является давление турбины. Увеличение количества воздуха, вводимого в двигатель, фактически может значительно повысить производительность. Однако не стоит значительно увеличивать давление турбины, так как риск потери надежности возрастает в геометрической прогрессии. Увеличить турбо-давление, можно через блок управления, как и для предыдущих вмешательств.

Купить дизельное топливо с доставкой вы можете на сайте спонсора данной статьи www.ruspetrol.ru.

Как работают аккумуляторы для авто с системой «Start-stop»

Как работают аккумуляторы для авто с системой «Start-stop»

Многие современные автомобили оснащены технологией «старт-стоп», которая используется для сокращения выбросов углекислого газа в атмосферу. Фактически она обеспечивает выключение двигателя, как только транспортное средство останавливается, например, на светофоре или в пробке. Такая система позволяет сократить выбросы на 5% -10%, а также способствует экономии топлива. Многие производители автомобилей предлагают модели с системой «Start-stop».

Однако стоит учесть, что использование подобной технологии увеличивает нагрузку на стартерную батарею, так как ей приходится чаще обеспечивать пуск, после остановки двигателя. Конечно, не каждая батарея может справиться с этой задачей. Поэтому вам потребуют и специальные аккумуляторы, в Киеве купить их не составит проблем, так как многие компании предлагают надежные батареи, которые специально предназначены для установки на машины этого типа. Давайте более подробно рассмотрим, что это за аккумуляторы такие.

Учитывая специфические требования, предъявляемые современными машинами в части энергообеспечения и уровня потребления электричества, качественные автомобильные батареи должны соответствовать множеству технических параметров. Сейчас наиболее практичными, эффективными и перспективными считаются аккумуляторы AGM типа. Если вы установите на машину с системой «старт-стоп» обычную свинцовую батарею, то она не будет работать долго. Увы, но таким простым батареям тяжело справляться с высокими нагрузками.

Если говорить о технической составляющей AGM батарей, то – это необслуживаемые аккумуляторы с абсорбированным электролитом. Этим они и отличаются от обычных стартерных батарей, где используется кислотный электролит в жидком виде. Благодаря подобной модернизации AGM аккумулятор имеет массу преимуществ перед своими предшественниками. В частности, большая мощность, чем в кальциевых и классических свинцовых батареях аналогичного размера. Такой аккумулятор способен удовлетворить повышенные требования со стороны современных машин с системой «старт-стоп».

Также необслуживаемые AGM батареи больше приспособлены для современной системы зарядки автомобилей, в которых применяется переменное напряжение. Такие источники питания более функциональны и эффективны, так как имеют повышенные пусковые токи. Они способны поддержать питание большего числа установленного бортового оборудования.

Если вы собираетесь купить аккумулятор в Херсоне для машины с системой «Старт-стоп», то в первую очередь обратите внимание именно на батареи AGM. Сейчас их предлагают ведущие производители, например, Варта и Бош. Вы сможете подобрать батарею с учетом марки и уровня потребления вашего авто без особых проблем.

Что же такое негабаритный груз?

Что же такое негабаритный груз?

Сегодня перевозки негабаритных грузов, в том числе поточные компьютеры и серверы (https://souzimport.ru/catalog/producers/omni-flow-computers/) – это неотъемлемая часть хозяйственной деятельности, и они являются достаточно частым явлением, несмотря на большую сложность и трудоемкость их осуществления, требуется учитывать и специфику самого груза, и наличие подходящих для его перевозки технических средств, и особенности маршрута, ведущего к месту назначения.

Что же такое негабаритный груз?

Согласно определению, к негабаритным относят те грузы, линейные параметры которых не вписываются в габариты стандартных транспортных средств, или обладающие весом сверх их грузоподъемности. Это может быть различного рода оборудование, буровые вышки, спецтехника, яхты и многое другое. Для перевозки грузов такого рода требуется соблюдение ряда условий:

  • Наличие специально приспособленных для этого технических средств, оборудованных крепежом, и выдерживающих планируемую нагрузку;
  • Предварительное исследование и разработка маршрута, где с особым вниманием рассматриваются такие ключевые моменты, как прохождение мостов, арок и прочих мест, где могут возникнуть физические ограничения на перевозку;
  • Соответствие квалификации персонала поставленным задачам;
  • Согласование перевозки в органах МВД, ГИБДД и прочих контролирующих организациях и получение разрешения на перевозку данного груза с учетом всех его особенностей.

Учитывая все вышеизложенное, становится ясно, что выбирая транспортную компанию для перевозки, следует тщательно ознакомиться какими техническими возможностями она обладает:

  • есть ли у неё надлежащие транспортные средства,
  • квалифицированный персонал, способный не просто управлять этой техникой, а довезти груз максимально осторожно и с соблюдением всех требований.

Так же стоит забыть не только о профессиональных навыках исполнителей перевозки, но и обеспечении безопасности самого груза, так как большинство технически сложного оборудования требует не только бережного к себе отношения в процессе перевозки, погрузки-разгрузки, но и особого температурного режима. Большинство высокоточных приборов требуют перевозки в рефрижераторах, но об этом вы можете узнать из других наших статей.

Асфальтирование: как выбрать подрядчика?

Асфальтирование: как выбрать подрядчика?

Из статьи вы узнаете, как обманывают при проведении асфальтирования, как выбрать подрядчика и контролировать его работу.

Способы обмана

Наиболее часто встречаются следующие:

  1. Уменьшение толщины асфальтового покрытия. Половину (а иногда и более) от цены услуг по укладке асфальта составляет стоимость материала. Асфальтирование цена за м2 с материалом СПб не сильно высока, однако если толщина слоя будет уменьшена хотя бы на 20%, исполнитель присвоит себе не малую сумму.
  2. Завышение стоимости асфальта у поставщика. Если говорить простым языком, то покупают асфальтобетон по одной цене, а заказчику работ говорят более высокую. Разница идёт в кошелёк недобросовестного подрядчика.
  3. Уменьшение толщины основания асфальтового покрытия. Полагаю вам известно, что асфальт кладут не на голую землю. Перед укладкой делают основание из щебня и песка. Далее, как в первом варианте.

Как выбрать подрядчика?

  1. Определитесь с тем, что вам необходимо. Строительством и асфальтированием дорог занимаются одни компании. Укладкой асфальта на небольших объектах, например, во дворах – другие. В первом случае нужны грейдеры, катки, трактора и пр. техника. Во втором случае часто обходятся ручной работой, важны аккуратность и скрупулёзность.
  2. Предупредите подрядчиков, что будете жёстко их контролировать. Исполнители должны согласиться давать вам отчёты о количестве и стоимости всех используемых материалов. Большинство недобросовестных подрядчиков на этом этапе сами отсеются.
  3. Посмотрите отзывы об исполнителях. Если есть возможность пообщайтесь с теми, кто имел с ними дело.
  4. Составьте максимально подробную смету. В ней должны быть указаны не только количество и цены закупаемых материалов, а также чётко расписаны сами работы.

Контроль за подрядчиком

В большинстве случаев достаточно получить у исполнителя всю документацию по закупленному асфальту, навести справки о производителе, узнать из других источников о предлагаемых им ценах.

Чтобы вам не подсунули накладную на другую партию асфальта, уточните номер машины, время загрузки и т. п. Посмотрите, чтобы на документе стояла печать. Он не должен быть просто бумажкой не пойми откуда.

Для стопроцентной уверенности лучше съездить на асфальтный завод вместе с подрядчиком. Везде ходить с ним, смотреть, что, в каком количестве и цене покупает. Конечно, придётся потратить время, зато вас точно не обманут.

Откуда не ждали: цены на ГСМ снова пошли вверх, в этот раз с Сибири

Откуда не ждали: цены на ГСМ снова пошли вверх, в этот раз с Сибири

Первая неделя июня ознаменовалась для логистической отрасли очередным тревожным сигналом. Всего за 7 дней с 3 по 10 число цены на горючее выросли на 0,5–1% в разных регионах. Правда, пока тенденция затронула только Сибирь и Дальний Восток, но ситуация в скором времени может распространиться и на другие регионы, – уверены аналитики.

Разбег цен в 15 рублей за литр

По состоянию на 10 июня 2019 года, согласно сводной информации предприятий «проблемных» районов, тарифы за ГСМ составили:

  • бензин АИ-92 – от 43 до 56 рублей;
  • АИ-95 – от 46,4 до 53 рублей за литр;
  • АИ-98 – от 48,9 до 65 рублей;
  • дизеля – от 54,62 до 58 рублей за литр.

Самые высокие цены выявлены в Магаданской области и на Чукотке. Самые низкие в пределах «зоны удорожания» зафиксированы в Алтайском крае.

Для сравнения, в Москве АИ-92 торгуется за 42,5 рубля, АИ-95 отпускают за 46 рублей, АИ-98 стоит 48, а дизельное топливо – 47 рублей. Это в среднем по городу и области. Последние изменения тарифов с шагом колебания свыше 0,5% здесь имели место два месяца назад.

Еще месяц сдерживания

Напомним, по договоренности, заключенной вначале года между правительством РФ и нефтяниками, стоимость топлива до конца II квартала года не должна расти. Лидеры отрасли согласились пойти на искусственное сдерживание в обмен на беспошлинный провоз нефти и ее продуктов.

«Заморозка» по задумке должна длиться до 1 августа этого года. В канун окончания срока действия договоренности предполагалось провести дополнительные переговоры с участниками рынка поставок о продлении льготных условий или стабилизации расценок.

Говорить о нарушении договора одной из сторон пока рано, – уверены в правительстве России. Но разобраться в ситуации и причинах нового скачка необходимо в срочном порядке. Во исполнение такой задачи премьер-министра Дмитрий Медведев уже поручил своему заместителю провести расследование. Дмитрий Козак (вице-премьер-министр) комментариев еще не давал.

Зазвучали тревожные прогнозы для всей России

Пока же колебания цен на ГСМ в отдельных областях РФ, не нашедшие логичных рыночных объяснений, идут вразрез с массовыми прогнозами их стабилизации. Так, накануне, после очередного подтверждения действия договоренности между государством и бизнесом, практически все крупные перевозчики ожидали в августе одного из двух:

  • сохранения расценок на основные виды топлива на том же уровне;
  • небольшого снижения тарифов в пределах 0,1–0,8%.

Если рассматривать сложившуюся в июне ситуацию на Дальнем Востоке как зарождающуюся тенденцию, есть смысл ожидать очередной волны негативных изменений, – отмечают некоторые аналитические компании столичных регионов. Перевозчики из топ-3 рейтинга пока придерживаются прошлых позиций, относя подорожание к кратковременным ценовым всплескам.

Что будет с транспортными услугами, если ГСМ опять подорожают

По информации крупных перевозочных компаний, даже если пессимистичные прогнозы окажутся верными, и новая волна увеличения цен принесет 3% надбавочных к текущим тарифам, большинство участников рынка выстоит. При этом повышение тарифов за услуги заказчикам может оказаться не таким высоким, а в некоторых случаях и нулевым.

В пользу такого ожидания говорит и то, что некоторые АЗС уже сегодня используют 3%-ю надбавку за топливо, пряча ее за новыми комиссиями (обслуживание, сервисная помощь и т. д.). О такой практике уже неоднократно сообщали постоянные пользователи бензина. Стоимость перевозочных услуг при этом существенно не менялась уже полгода.

Тренды современной логистики: три общих интереса всех участников рынка

Тренды современной логистики: три общих интереса всех участников рынка

Быстрая, дешевая и качественная поставка товаров, консолидированных по группам малыми партиями – вот чего хочет сегодняшний грузовладелец. Единый документ для доставки с привлечением разных видов транспорта, оптимизация весогабаритных параметров и снижение стоимости организации транспортировки – этого требуют перевозчики и логистические сервисы.

На рынке есть еще и разработчики функционального софта, которые мечтают об инновациях – беспилостном транспорте и «умных дорогах». А еще посредники, ремонтники, логисты, работающие с маршрутами, и многие другие.

В каждой категории участников отрасли намечены свои тренды. Но есть и общие интересы, которые в последние два года просматриваются все более явственно. Эти устремления настолько глобальны (и отнюдь не ограничены российской логистикой), что на них уже обращает внимание государство. И Россия здесь исключением не стала.

Интеграция логистики с IT

Это, пожалуй, главная тенденция последних лет в индустрии грузоперевозок. По активности внедрения новых программных решений для контроля доставки, быстрой разгрузки, управления складами и т. д. данная тенденция может соперничать только с популярностью сборных перевозок. Но о них чуть позже, здесь же обозначим, что из интеллектуальных решений, основанных на сетевых программных возможностях, уже внедряется в РФ:

  • ПО для логистов, нацеленное на быстрый (в идеале мгновенный) расчет стоимости, времени и условий транспортировки грузов;
  • автоматический подбор транспорта;
  • складские операции (от режимов охраны товаров до погрузочно-разгрузочных работ и удаленного управления спецтехникой);
  • отслеживание груза в режиме live и управление его движением;
  • удаленная корректировка плана доставки при необходимости и т. д.

Сборные грузы

Технология контейнерных доставок сборных партий не нова, но сейчас спрос на ее программы достиг своего пика. Обусловлено это тремя причинами: усиление конкуренции (в том числе благодаря развитию международной торговли) и постепенный уход покупателя товара от больших закупок одной категории продукции, развитие интернет-торговли и появление системных интеграторов (яркий пример – китайский сервис Alibaba).

Последние в отличие от традиционных участников логистического процесса зарабатывают не на разнице между закупочной стоимостью товара и его продажной ценой (или себестоимостью и ценой реализации). Они только создают условия для взаимодействия продавца/производителя с покупателем по всей цепочке их отношений – от презентации ассортимента до отгрузки продукции.

Очень похоже, что два тренда логистики – IT и доставка сборных грузов – постепенно обеспечивают эффект синергии. Объединяясь, они перекраивают рынок, запуская целый ряд глобальных изменений от развития беспилотников, которые в будущем вполне могут стать фактором технологического суверенитета государств, до запуска принципиально новых маршрутов вроде Нового шелкового пути.

Мультимодальная логистика

На фоне обострения вопросов, связанных со стоимостью доставки, которая становится ключевым преимуществом крупных транспортных компаний, набирают оборотов смешанные перевозки. Передавая грузы от одного вида ТС другому, логист выполняет главное требование сегодняшнего заказчика: обеспечивает вариативность тарифов. Клиент получает возможность сам расставлять приоритеты, где-то выбирая низкую стоимость транспортировки, а где-то ее высокую скорость.

Доставка грузов в кредит: источники финансирования логистики

Доставка грузов в кредит: источники финансирования логистики

Финансовое авансирование – понятие в российской логистике новое, но успевшее завоевать огромную популярность. Суть услуги сводится к покрытию расходов экспортера или импортера за счет партнера на время ожидания выплаты за отгруженный товар. По факту расчета грузоотправитель или получатель возмещает эти расходы и платит оговоренную комиссию кредитору.

Издержки, которые покрываются через финансовое авансирование, могут быть:

  • плановыми (таможенные пошлины и сборы);
  • внеплановыми (корректировка таможенной стоимости, удорожание логистики из-за прибытия товара в высокий сезон или канун праздников и т. д.).

Изначально услуга предлагалась как поддержка грузовладельца на этапе таможенного оформления, но оценив ее преимущества, пользователи захотели больше. И сегодня в равной степени востребованы как «чистое» таможенное финансовое сопровождение, так и полное обслуживание перевозки с покрытием за клиента расходов на закупку, транспортировку, растаможку и многое другое.

По содержанию авансирование – тот же краткосрочный кредит для юрлица. Обычно он требуется на срок 10–30 дней. Под такие условия подходят как банковские продукты, так и смежные услуги логистических компаний. Третьим источником финансового авансирования может стать Российский экспортный центр. Где лучше условия займа?

Банковский овердрафт на логистические нужды

Среди кредитных программ крупного банка под требования грузовладельца подходят несколько вариантов – классический овердрафт, корпоративный залоговый и беззалоговый кредиты. Первый оформляется в виде лимита на расчетный счет компании-заемщика и работает на следующих условиях:

  • после согласования лимита каждый новый транш (использование заемных средств) – без санкции банка;
  • возвращая заемные деньги, пользователь может вновь их использовать уже в тот же день или на следующие сутки;
  • максимальный срок пользования кредитом на оборотные средства обычно составляет 15–30 дней.

Проценты за использование овердрафта заемщика платит по факту. Сам продукт удобен тем, что может быть направлен на погашение внепланового платежа сразу после выставления счета (штрафа, корректировки таможенной стоимости, обеспечения, складского хранения). Согласовывается от 7–10 дней до месяца. Лимиты устанавливаются в размере 0,3–3 миллиона рублей.

Обязательно страхование финансовых рисков заемщика и его самого, поручительство. Может потребоваться залог (и его тоже надо застраховать).

Заем логистической компании

Крупные перевозчики полного цикла, увидев потребность заказчиков в срочных средствах для доставки крупных партий грузов, предложили альтернативу банковскому кредиту. Суть их займа похожа на овердрафт с той лишь разницей, что деньги переводятся на счет клиента после одобрения заявки, а не уже находятся на нем в режиме доступного лимита.

К преимуществам займа от перевозчика относятся:

  • упрощенная программа оформления (минимум документов и условий, особенно для постоянных заказчиков);
  • доступные ставки (от 1,5%);
  • короткие сроки согласования;
  • нет требований по залогу и поручительству.

Есть и минус: новому клиенту (или постоянному заказчику, если он оформляет заем впервые) крупную сумму согласовать сложно. Транспортные компании, которые предоставляют услуги финансового авансирования, предпочитают «вводить» заемщика в практику кредитования постепенно, начиная с малых сумм (100–300 тысяч рублей).

Кредит от РЭЦ

Программа кредитования в РЭЦ тоже имеет свои плюсы: возможность согласования больших сумм, низкие проценты за использование, линейка целевых кредитов на самые разные нужды экспортера. Работает она аналогично с беззалоговым кредитом в банке, каковым, по сути, и является, так как у РЭЦ собственного фонда кредитования нет, он работает с банками. Но у займа есть большой минус – ограниченная целевая аудитория. Пользоваться привилегиями заемщикам РЭЦ могут только экспортеры, и только подтвердившие идеальную репутацию.

«Шоколадная» логистика: как и откуда возят шоколад в Россию

«Шоколадная» логистика: как и откуда возят шоколад в Россию

За 2018 год прирост импорта шоколада в Россию составил более 60%. В абсолютном выражении это закупка сырья (паста какао, бобы, масло) более чем на 700 миллионов долларов. На фоне роста ввоза растет и вывоз из страны шоколадных продуктов – в 2017 году отечественные кондитеры, согласно данным ЦИКР (центр исследований кондитерского рынка), вывезли рекордный объем продукции в количестве 180 тонн. А в 2018-м его побили, показав рост экспорта на 8%. Данных по текущему году пока мало, но эксперты уже говорят, что его результаты тоже будут положительными в части динамики импорта.

Перевозки шоколада, таким образом, остаются в топе самых востребованных транспортных услуг, хотя и имеют свои важные особенности. Всем, кто планирует начать торговлю на международном рынке экспорта, импорта и транзита всего, что связано с шоколадными кондитерскими изделиями, полезно эти особенности знать и уметь с ними работать.

Куда и откуда

Практически половина всех какао-продуктов, закупаемых для нужд отечественного кондитерского сектора, ввозится в РФ из стран Европы (не считая ближнего зарубежья) – Германии (20%), Польши (9,1%), Италии (5%), Нидерландов, Австрии и Швейцарии (суммарно более 5%). Почти 15% сырья российские компании закупают в Африке (Кот-д’Ивуар, Нигерия, Гана). Из Беларуси, Украины, Казахстана в сумме завозится чуть больше 8% какао-пасты.

Большинство маршрутов считаются безопасными, хотя после ввода санкционных списков большинством европейских государств занимают на 8% больше времени, чем в 2013–2014 гг. Тем не менее именно эти направления (Германия, Италия, Польша) для российского получателя остаются самыми доступными в плане цены.

Из-за сложной социальной обстановки в странах Африки, стоимость доставки какао-продуктов из Нигерии и Ганы чуть выше. Самые бюджетные маршруты – белорусский и казахстанский, но у поставщиков из ближнего зарубежья ниже пропускные способности.

Экспорт

Топ-лист импортеров российского шоколада по убыванию объемов закупки:

  • Казахстан (22%).
  • Китай (18%).
  • Республика Беларусь.
  • Киргизия.
  • Азербайджан.
  • Грузия.
  • Узбекистан.
  • Молдова.

Это, согласно данными таможенной службы по состоянию на май 2019 года. По информации той же ФТС, в 2017–2019 гг. наблюдается серьезный рост объемов заказов на российскую шоколадную продукцию со стороны заказчиков из Саудовской Аравии.

Организация перевозки

Особенности доставки шоколадных грузов для разных типов рейсов отличаются. Так, перевозка сырья (бобов и пасты) не требует соблюдения специальных условий, потому в большинстве случаев организуется в режиме смешанной доставки, которая может включать:

  • морские перевозки контейнерами;
  • автомобильный рейс из порта в город отгрузки;
  • транспортировку железнодорожными контейнерными вагонами.

При качественной упаковке мультимодальная перевозка может длиться до нескольких месяцев без риска порчи груза. Средний период ожидания партии (с учетом таможенных процедур и погрузочно-отгрузочных манипуляций) в 2019 году составляет 4,8 недели.

Для доставки масла и готовой продукции (кускового шоколада или брендированных кондитерских изделий) применяют либо фуры, оборудованные рефрижераторами, либо реф-контейнеры. В последнем случае доставка организуется морем или железнодорожными путями и может занимать не более четырех недель. Авторефрижераторами шоколад перевозится в Европу за 2–6 дней (короткие рейсы). Цена такой транспортировки выше, но «надбавка» обычно окупается за счет скорости оборота.

Профилактика мошенничества: советы грузовладельцу

Профилактика мошенничества: советы грузовладельцу

В 2018 году более 22% отправляемых грузов (общий поток – российский, импортируемый, транзитный) пропали, были похищены или доехали не в полном объеме. В 30% случаев пломбы оказались неповрежденными, что указывает на участие в преступлении сотрудников перевозчика.

Логистика для мошенников – третий по привлекательности сегмент. И не только в России, за рубежом проблема стоит не менее остро. Но там с мошенничеством перевозчиков, отправителей или водителей и экспедиторов борются давно и более эффективно. А как защититься от обмана или банальной кражи отечественному участнику договора на поставку товара?

Популярные схемы обмана

Для начала нужно изучить популярные методы мошенничества, применяемые сегодня в отношении грузов и машин, их везущих. Здесь важно не только знать распространенные схемы, но и держать руку на пульсе – ни одна сфера не эволюционирует так быстро, как преступная. Специально для начинающих заказчиков доставки или отправителей продукции по стране и за рубеж эксперты подготовили топ-лист часто применяемых способов обмана.

  • Использование поддельных удостоверений, накладных и прочих транспортных сопроводительных документов. По ним преступники получают чужие грузы или деньги за их перевозку. Этим промышляют как лжепосредники (экспедиторы), так и те, кто работает от имени диспетчерской службы.
  • Привлечение порядочного перевозчика. Компания-организатор доставки нанимает транспортную компанию, заключает с ней официальный договор, но во время исполнения перевозки, сославшись на изменившиеся обстоятельства, просит разгрузить машину в складе, не указанном в договоре. Груз со склада исчезает, а исполнитель рейса обвиняется в краже. Потому как разгрузился в месте, которое не значится нигде. Понятно, что его заказчик от своих указаний выполнить такую разгрузку открещивается.
  • Преступный сговор с водителем. Здесь целое поле для махинаций. Группа может разыграть нападение на груженый транспорт, организовать его разгрузку по пути, якобы угнать машину со стоянки или даже имитировать ее взрыв, чтобы списать отсутствие товара в кузове на действия пожарных и сам пожар.

Последняя схема нашла широкое применение из-за постоянно растущего дефицита водителей. Чтобы обслуживать увеличивающийся грузовой поток, транспортные компании вынуждены нанимать в штат не только проверенные кадры, но и сомнительных работников. Нередко у последних имеется криминальное прошлое, но проверка работодателя недостаточно строга, чтобы его обнаружить.

Защита от мошенников

Самый простой и надежный способ защитить бизнес от подобных инцидентов – работать с проверенным (на собственном опыте) исполнителем. Долгосрочные отношения с транспортной компанией на сегодняшний день – высшая гарантия успешного прибытия грузов и их сохранности. Но даже в этом случае заказчик должен насторожиться, если у его партнера:

  • Появляются новые водители. Стоит уточнить их опыт, вопрос официального трудоустройства и т. д. Нет ничего страшного в том, что перевозчик нанимает мигрантов, когда те соблюдают нормы миграционного законодательства.
  • Открываются новые представительства. Это распространенная практика – «дробить» крупный бизнес на мелкие компании, чтобы по документам платить налоги как МСБ. Но не всегда вывод подразделения в отдельное юрлицо преследует цели сэкономить.
  • Добавляются новые единицы техники. Она не должна быть великовозрастной, числиться в угоне или иметь еще какие-то признаки некондиционного транспорта.

Некоторые риски можно «снять», задавая перевозчику правильные вопросы. От других поможет страховка. С третьими может работать только компетентная служба безопасности или качественный сервис проверки. В каждом случае набор действий по профилактике мошенничества свой. Главное, чтобы он в принципе был.

Перевозка тела умершего в другой город

Когда смерть случилась вдали от родных мест, к непереносимому горю близких людей добавляются нелегкие хлопоты по перевозке покойного. Решать, как транспортировать умершего, как подготовить тело к перевозке и множество других проблем, нужно быстро и организованно. Лучший выход ‒ поручить дело профессионалам, знающим все нюансы непростого процесса.

Сопроводительная документация

Для транспортировки тела умершего человека необходим ряд документов. Их число зависит от продолжительности пути и способа перевозки. Общий список включает в себя:

  • свидетельство о смерти;
  • разрешение Роспотребнадзора;
  • справку о процедуре бальзамирования;
  • справку об отсутствии проблем в плане санитарно-эпидемиологического благополучия;
  • справку, подтверждающую отсутствие каких-либо посторонних предметов в гробу;
  • маршрут перевозки.

Выбор транспорта

Выбирая способ перевозки тела покойного, предпочтение отдают тому виду транспорта, при помощи которого сделать это можно наиболее оперативно, аккуратно, без лишних материальных затрат.

Автомобиль

Машина со специальным оснащением предпочтительна, когда предстоит путь, не превышающий 2 тысячи км. Преимущества автомобильной транспортировки:

  • минимальное количество сопроводительных документов;
  • хорошая скорость;
  • мобильность ‒ позволяет рационально проложить маршрут;
  • перевозка тела допускается в любых гробах ‒ герметичные нужны лишь при угрозе распространения инфекции;
  • в пути усопшего могут сопровождать родственники.

Самолет

Это самый быстрый способ транспортировки умерших, но и самый дорогостоящий. Гроб допускается только цинковый. Транспортировка ведется в багажном отделении. Нужен большой пакет сопроводительных документов:

  • справка о смерти;
  • справка о бальзамировании;
  • разрешение СЭС;
  • документ об осмотре гроба, подтверждающий, что в нем нет посторонних предметов.

Железная дорога

Для транспортировки поездом, как и при авиаперевозках, требуются аналогичный пакет сопроводительных документов, герметичный гроб, своевременная доставка в багажное отделение.

Приблизительные расценки

Примерные расценки на ритуальные услуги, связанные с транспортировкой покойных:

  • Консультирование с выездом на дом — Бесплатно
  • Получение справки о смерти, доставка в морг необходимых вещей — 2100
  • Получение свидетельства о смерти на гербовой бумаге — 800
  • Присутствие на выдаче тела из морга — 2000
  • Сопровождение до места погребения или кремации — 1500
  • Другие поручения различного характера — от 300

Купить автомобиль с манипулятором

Уже давно автомобили стали незаменимой техникой для каждого человека. Одни покупают машину чтобы добираться на ней на работу, другие чтобы работать на ней. Каждый день в том или ином уголке нашей родины происходит поломка электричества. Это может вызвано как человеческим фактором, так и трудными метеоусловиями. В любом случае без транспорта не обойтись. И тогда на помощь рабочим энергетической отрасли приходят автомобили с КМУ.

Немного истории

Идея создания манипулятора была взята с автокрана. Именно он является его предшественником. Первая машина с КМУ появилась еще в начале 20 века. Тогда она выглядела несколько иначе, чем современные модели и могла передвигаться только по рельсам. Ее прямым назначением была доставка тяжелого груза по железной дороге, с последующей выгрузкой. Они не отличались особой мощностью, но из-за удобства были популярны среди рабочих. В 1947 году машины подверглись внешней и внутренней модификации, что позволило несколько увеличить их мощность. Они уже перестали перемечаться только по железной дороге, и получили вид обычного грузовика тех времен. Более современные модели стали выпускать в 1960 годах в Японии, и они уже были похожи на те, которые мы видим сейчас.

Преимущества автомобилей с манипулятором

Спецтехника с КМУ отличается от других похожих машин тем, что у нее есть гидравлический кран с телескопической стрелой, которая может поворачиваться в любую сторону, что особенно важно при поднятии груза. На конце стрелы расположен прочный крюк. Не смотря на всю простоту конструкции, качество работы всегда остается на высоте. Работы по выгрузке или загрузке грузов просты, но и в тоже время максимально точны, что исключает деформацию перевозимых предметов. С помощью крюка можно перемещать грузы через внешние препятствия, например, высокий забор или другую машину.

Кроме всего сказанного, спецтехника с крано-манипуляторными установками выделяется среди других своей надежностью. В машине встроена высокоэффективная система безопасности, которая контролирует угол наклона телескопической стрелы, тем самым предотвращая опрокидывание автомобиля. Кроме этого, с максимальной эффективностью можно следить за весом поднимаемого груза и контролировать его перемещение с точностью до сантиметра. Если вес груза слишком велик, то система безопасности не позволит поднимать его, что является большим плюсом для рабочих.

Такие автомобили незаменимы при перевозки тяжелых предметов. Каждая машина способна перевозить разный максимальный вес, а также предназначена для различных погодных условий. Большинство техники выпускается нашими отечественными производителями, следовательно, она приспособлена для плохих дорог. Можно быть уверенным в том, что она проедет даже в самое труднодоступное место, и доставит груз в целости и сохранности. Высокая маневренность и мобильность позволяет перемещаться как в частном секторе, так и в крупном мегаполисе.

Вот полный список того, что можно перевозить на данной технике:

  • Кирпичи и блоки;
  • Гранит, дорожные плиты;
  • Тротуарные плитки, различные трубы;
  • Доски для строительства;
  • Катушки с электрическим кабелем, столбы;
  • Элементы забора и всевозможных ограждений;
  • Большие генераторы и котлы.

Если вы хотите купить автомобиль с манипулятором, то следует обратиться к официальному дилеру ООО «ТехМодерн». Здесь вы сможете найти огромный выбор специализированной техники на любой вкус и бюджет. Компания является одной из ведущих в России и находится на рынке уже 8 лет.

Как проверить компанию грузоперевозок

Наша страна – это государство, которое имеет самые большие территории во всём мире. Соответственно, весьма востребованными являются различные компании по перевозке, например http://grob-vspb.ru/perevozka-tela/. Очень важно обращаться к помощи действительно надёжных перевозчиков. Рассмотрим некоторые особенности выбора по-настоящему профессиональных транспортных фирм.

Изучение информации

Прежде всего, надо уделить внимание:

  • сайту фирмы;
  • инфраструктуре телефонной связи.

Это может показаться странным, но мошеннические фирмы крайне редко вкладывают средства в свои интернет-ресурсы и телефонную связь. Портал компании должен быть обширным, вариант с одностраничным сайтом не подходит.

На сайте надёжной компании помимо мобильных номеров обязательно присутствует и стационарный. Непременно есть голосовое приветствие клиентов. Далее, на интернет-ресурсе должны быть фотографии сотрудников, здесь же представлена информация об офисе фирмы, автопарке. Сайт структурирован, его обязательно продвигают, вкладывают деньги в рекламу. Наличие калькулятора стоимости также можно считать преимуществом и показателем того, что это надёжная компания.

Проверка документации

Изучение документов является обязательным делом для любого современного бизнеса. Необходимо проверить выписку из ЕГРЮЛ, которая должна быть сделана не более чем два месяца назад. Также нужно потратить время на проверку ИНН, ОГРН, устава фирмы, приказа о гендиректоре, паспорта владельца, реквизитов. Важно ознакомиться с договором по поводу аренды офиса, его даты должны быть актуальными.

На http://grob-vspb.ru/ritualnye-perevozki/ предлагается выполнение ритуальных перевозок силами профессионалов. Любая надёжная компания может рассказать потенциальному клиенту о фирмах, частных лицах, с которыми она сотрудничала ранее. Это не является проблемой: открытость – важный критерий высокого уровня перевозчика.

Транспортировка хрупких грузов и главные аспекты

В жизни встречаются ситуации, когда приходится перевозить хрупкие грузы. Такие перевозки должны производиться в особых условиях.

Хрупкими принято считать грузы, в состав которых входит: компьютерная техника, посуда, стекло, осветительные приборы, напитки в стеклянной таре, часы, любая бытовая техника, растения и многое другое.

Чтобы при транспортировке хрупких вещей не возникло проблем, необходимо тщательно подготовиться к такой перевозке:

  • Хрупкие предметы должны быть правильно упакованы. Упаковка должна быть мягкой со стороны предмета (обычно для этого используется пупырчатая сетка), затем желательно положить предметы в гофрированный картон, хорошо снаружи еще упаковать в прочные коробки из картона или других материалов. Упаковку нужно обклеить стрейч-лентой, после все обмотать широким скотчем, можно использовать другие материалы, главное чтобы между перевозимыми грузами и упаковкой практически не было пустот. 
  • Затем упакованные предметы следует тщательно зафиксировать в кузове автомобиля во избежание перемещения и повреждения. Коробки с грузом нужно поставить в кузове так, чтобы тяжелый груз не раздавил более легкий, зафиксировать межу собой, чтобы они не ударялись и все это прикрепить к кузову так, чтобы все предметы были неподвижны при перемещении автомобиля. Для того чтобы специалистам по погрузке было проще сориентироваться, как обращаться с грузом, упаковка с предметами должна быть промаркирована, подписана. Разметка всего груза значительно упростит процедуру погрузки и разгрузки. 
  • При осуществлении перевозки хрупких предметов автотранспортом, необходимо разработать заранее оптимальный маршрут. Он должен быть такой, чтобы на пути, по возможности, отсутствовали повреждения. Для этого нужно хорошо знать пути следования, это себе могут позволить серьезные транспортные компании. Также необходимо учитывать опыт и квалификацию водителя, чтобы он разбирался в маршруте и избежал въезда в ямы на пути следования.
  • Транспортировка при помощи железных контейнеров. Во время погрузки и разгрузки контейнеров, необходимо использовать кран.

Даже при самой бережной доставке, хрупкий груз (да и не только хрупкий) будет поврежден, если его не правильно упаковать и не защитить дополнительно. Поэтому при перевозке таких грузов используют дополнительные способы защиты, они бывают внутренние и внешние.

Внутренние:

  • От механических и других повреждений защитит пленка (чаще всего используют воздушно — пупырчатую);
  • Не дает багажу перемещаться внутри коробки пенопласт;
  • Перевозка хрупких предметов на специализированных поддонах. При такой погрузке коробки устанавливаются одна поверх другой и закрепляются. 
  • Дополнительно груз закрепляется ремнями, веревкой или специальными фиксаторами.
  • Упаковку с изделиями огораживают листами фанеры.
  • Неплохо будет заполнить свободное пространство в коробках гранулами из полимера.
  • Многослойной упаковочной бумагой обычно оборачивают посуду и другие мелкие предметы.

К категории хрупких грузов также относят антиквариат, к его перевозке применимы те же правила. Но следует учесть, что антиквариат обычно очень дорогостоящий и при его повреждении ущерб может быть больше обычного, поэтому следует очень тщательно подготовиться к такой перевозке. Планированию поездки необходимо уделить больше времени. Успех таких перевозок в большей мере зависит от подготовки.

Из вышесказанного следует, что при выборе перевозчика для транспортировки хрупких грузов, следует обратить внимание на транспортные компании, у которых большой опыт в таких перевозках, давно работающих в этой сфере. Такую доставку нельзя поручать неизвестным фирмами.

Перевозка малогабаритных грузов

Транспортные организации осуществляют много перевозок для компаний с различной спецификой, таких как: торговые, промышленные, строительные, производственные и прочие. Доставляются самые различные грузы: продукты питания, предметы быта, мебель, обувь, спортивное оборудование, техника, одежда, игрушки и другое. Значительную часть перевозимых товаров занимают малогабаритные грузы (обычно это грузы менее 500 кг). Перевозить малогабаритные товары легче, чем крупногабаритные, ведь здесь не нужно использовать большую спецтехнику, а подготовка к перевозке не нуждается в такой длительной подготовке, как при других видах грузов. Помимо этого, заметно облегчена погрузка — чаще всего такой груз может перенести 1 человек, и конечно, увеличивается скорость доставки. 

Несмотря на указанные факты, к доставке малогабаритных грузов, предъявляются следующие требования:

  • Опытный высококвалифицированный водитель (ведь любой груз нужно везти аккуратно, чтобы не повредить товар);
  • Техника в надежном состоянии (чтобы избежать поломок автомобиля в пути и повреждения груза);
  • Страховка груза. В пути могут произойти различные непредвиденные ситуации, всегда лучше снизить риски и застраховать любой груз.

В случае если доставка груза, выходит за рамки одного региона, водитель должен хорошо знать маршрут и состояние трассы на пути его следования. 

Порой, для снижения цены поездки транспортной компанией формируется сборный груз, он собирается от разных поставщиков. На водителя в таком случае, ложится большая ответственность, он должен соблюдать осторожность и осмотрительность. Конечно, сборный груз под силу отправить только транспортной компании, поэтому при доставке малогабаритного груза, лучше обратиться туда (контакты можно посмотреть на сайте).

Часто нуждаются в доставке малогабаритного груза клиенты, заказывающие доставку воды, мелкой и крупной бытовой техники, товаров, заказанных по различным сетям. Заказчиками таких доставок выступают как юридические, так и физические лица.

Физические лица часто пользуются доставками транспортными компаниями малогабаритного груза при строительстве домов, дачных участков, приусадебных построек и прочих работ.

При обращении в специализированные компании по перевозке грузов, с клиентами обязательно заключается договор, который обезопасит вас и ваш товар от неприятных моментов, в отличие от частных перевозчиков. 

Важные правила, для обеспечения безопасности грузов

Выполнение следующих правил поможет водителям сохранить груз, уберечь его от кражи и обезопасить самого водителя:

  • Транспортное средство должно быть исправным и его характеристики должны полностью соответствовать виду доставляемого груза;
  • Автомобиль должен быть оборудован системой безопасности, которая соответствует ценности принимаемого груза. 
  • Необходимо спланировать маршрут передвижения автомобиля так, чтобы четко были установлены место и ориентировочное время отдыха водителя и организованы способы координации движения автомобиля.
  • Водитель не должен разглашать маршрут, по которому будет передвигаться транспорт, а также информацию о перевозимом грузе и мерах безопасности, предпринятых транспортной компанией.
  • Отдых водителя допускается только в специально отведенных для этого местах.
  • Водитель должен круглосуточно находиться на связи с диспетчером транспортной организации.
  • Во время общения водителя и диспетчера не допускается участие третьих лиц.