Задачи логистики международных перевозок

Задачи логистики международных перевозок

Транспортировать грузы наиболее эффективно можно только с грамотной координацией всех этапов. Это особенно важно, если поставка товаров выполняется из одной страны в другую, и нужно учитывать многие нюансы.

Логистика международных перевозок анализирует все аспекты мировой торговли, выбирая выгодные варианты. Ее услуги очень востребованы из-за развивающихся торговых отношений между странами, мировой глобализации.

Особенности транспортировки грузов между странами

Специфика логистики международных перевозок в том, что нужно проходить таможенный контроль, учитывать при доставке особенности национальных законодательств. Порядок движения грузопотоков через границы регулируют также правила Incoterms, соблюдение которых обязательно.

Целью компаний, занимающихся оптимизацией товарных потоков, считается сокращение времени доставки и стоимости. Для этого они организуют логистические цепочки и выполняют следующие действия:

  • организуют грузоперевозки, подбирая подходящий транспорт;
  • оформляют таможенные документы, представляют своих клиентов на таможне;
  • при необходимости организуют промежуточное складирование, упаковку товаров;
  • контролируют все процессы поставок, в том числе охрану груза.

Таким образом, логистику международных товарных перевозок используют для выстраивания наиболее экономичных цепей транспортирования.

Задачи транспортной логистики

Составными частями логистической науки считаются складирование и хранение, транспортировка, упаковка, погрузка и разгрузка. Особое место отводится логистике транспортных международных перевозок, как части, занимающейся оптимизацией доставки грузов. Она признана наглядной и наиболее масштабной сферой этой области.

Перед ней ставятся следующие задачи:

  • выбор вида транспортировки. Она может быть мультимодальной, когда используется несколько видов транспорта, и выполняются перегрузки между ними. Унимодальный способ подразумевает использование одного вида;
  • выбор ТС – поезда, автомобиля, самолета и т.д. Подбор осуществляется в зависимости от характера товара и других требований;
  • планирование маршрута, включающего все этапы доставки, в том числе складское хранение;
  • мониторинг груза в дороге;
  • выполнение дополнительных услуг: экспедирование, оформление документов, прохождение таможни и других.

Гибкой логистикой всевозможных международных перевозок считается система, в которой доставка материального потока до получателя происходит напрямую или с участием посредников. Система с прямыми связями подразумевает международные перевозки без участия посредников. Выбор одной из них зависит от многих обстоятельств, анализ которых в компетенции логистов.

Доставка грузов из Китая: жд, авто, море, авиа

Доставка грузов из Китая: жд, авто, море, авиа

Ни для кого не секрет, что Китай сейчас является крупнейшим производителем товаров на всем мировом пространстве. Многие страны активно развивают свои торговые связи с этой страной, ощущая от этого огромную выгоду.

В последнее время товарооборот и международные грузоперевозки из Китая растут огромными темпами, охватывая все большее количество отраслей промышленности. Если раньше у Китая закупались товары текстильной и легкой промышленности, то сейчас изделия высокотехнологических областей так же получили широкое распространение.

Китай славится своей развитой транспортной структурой. Однако, несмотря на широкую автомобильную сеть, отлаженное железнодорожное сообщение, наличие множества портов и аэропортов, доставить крупную партию товаров из этой страны в другую зачастую вызывает сложности. Это обусловлено сосредоточением большей части производства на востоке и северо-востоке Китая, в связи с чем международные перевозки в европейские страны весьма затруднены.

Как доставить грузы из Китая: виды доставки

  • Железная дорога. В основном железнодорожные грузоперевозки в Китае осуществляются внутри страны, доставляя товар, например, с восточной части Китая до севера, далее груз следует до российской границы, а затем в европейское пространство и другие страны. Как правило по железной дороге производится транспортировка очень крупных партий товаров.
  • Доставка по морю. Это самый востребованный вариант международных перевозок контейнеров и самый бюджетный. В Китае на данный момент функционируют несколько десятков международных портов, откуда товар поступает к российским городам: Владивосток и Санкт-Петербург, а далее груз по железной дороге следует в другие страны.
  • Автомобильные грузоперевозки. Не менее распространенный вид транспортировки товаров из Китая, хотя и довольно сложный. Зачастую такая грузоперевозка комбинируется в зависимости от удаленности конечной точки получения.
  • Авиагрузоперевозки. Весьма популярный тип перевозки грузов, особенно в последнее время. Безусловно, самолетом товары из Китая до места назначения доставляются в минимально короткие сроки. Однако назвать дешевым такой способ доставки нельзя. К тому же это довольно сложный по организации вариант, требующий профессионального подхода и точного расчета.

Таможенные нюансы при доставке из Китая

Помимо организации процесса грузоперевозки из Китая в другие страны, возникает вопрос с таможенным оформлением доставляемых грузов. Для грамотной таможенной очистки товаров лучше всего обратиться к услугам таможенного брокера, который прекрасно осведомлен обо всех тонкостях в данной области. Как известно, процедуру таможенного оформления необходимо пройти дважды. Сначала на китайской границе при вывозе товаров оплачивается пошлина и заполняются документы на экспортную отправку грузов, а затем при въезде на границу другого государства, где так же предусмотрены определенные акцизы, таможенные ввозные платежи и пошлины.

Доставка российского экспорта в Китай обещает подешеветь

Доставка российского экспорта в Китай обещает подешеветь

Лето может стать жарким не только в прямом, но и в переносном смысле в отношении российско-китайского импорта товаров. Решением правительства сразу двум ведомствам – МЭР и Минсельхозу – поручено проработать план переговоров с китайской стороной об упрощении международной логистической цепочки. На повестке два вопроса: пошлины на ввоз продукции из РФ в КНР и квоты.

Ввозные пошлины могут снизиться уже в 2019-м

Согласно информации из первоисточника, оба Министерства должны подготовить почву для обсуждения снижения ввозных пошлин на рыбную, молочную продукцию и мясо. Возможность таких послаблений обсуждается сторонами давно, и по оптимистичным прогнозам, процедура близится к логичному завершению. Насколько снизятся сборы, пока непонятно, но все больше экспертов сходятся во мнении, что произойдет это еще до конца 2019 года.

Впрочем, аналитики не исключают вероятности, что уменьшение запрашиваемых сумм будет ступенчатым и продлится несколько лет. Такой вывод сделан из содержания апрельского выступления председателя КНР, Си Цзиньпиня в рамках форума «Один пояс – один путь».

Обсуждается и увеличение квот на экспорт продукции

Наряду с пошлинами российская сторона планирует поставить вопрос и об увеличении квот на ввоз российской продукции в города и регионы Китая. Ожидается, что обе страны в этом плане пойдут друг другу навстречу (в том смысле, что увеличение квот будет двусторонним). Хотя с этим моментом много неясностей: никакой достоверной информации с конкретными цифрами пока не озвучивалось.

Топ-лист российских товаров, востребованных в Китае

Среди всего российского экспорта, по информации крупных китайских компаний, наиболее востребованными для «Поднебесной» остаются продукты так называемой сельскохозяйственной группы:

  • молочная продукция;
  • товары животноводства;
  • мед;
  • зерновые и т. д.

Кроме того, КНР является одним из самых активных импортеров отечественных сладостей и шоколада. Не так давно РФ существенно повысила объемы поставок сюда курятины, получив соответствующие разрешения от китайских властей. Правда, пока импортер аккредитовал только 23 фабрики-производителя. Параллельно с планами на обсуждение пошлинных вопросов и проблемы квот ведутся переговоры о разрешении экспорта в Китай свинины и полуфабрикатов из нее.

Перспективы впечатляют

Уже сегодня КНР вместе с Южной Кореей формируют основной спрос на российскую рыбу и продукты из ракообразных. На две страны в структуре экспорта перечисленных товаров приходится порядка 68%. В абсолютном выражении это более 180 миллиардов вырученных рублей. На китайского импортера из них приходится почти 110 миллиардов.

Это по одной наиболее востребованной товарной позиции. Есть и ряд других, включая упомянутые выше. Согласно прогнозам самих импортеров, уже до 2030 года объем ввозимых на их территорию продуктов из ближнего зарубежья может достичь показателя в 20 триллионов долларов. Россия может побороться за львиную долю этого «пирога», – уверены эксперты. Но только в режиме рыночных отношений.

Это значит, что российские перевозчики получат максимальную загрузку по направлению «Россия – Китай», если экспортер сможет предложить самые выгодные цены доставки. Судя по намерению снизить расходы на таможенные процедуры, которые часто формируют до 20% итоговой стоимости, в правительстве эту несложную «арифметику» понимают. Открытым остается только вопрос о списке товаров, которые смогут ездить в КНР по самой доступной цене.

Транспортники, экспедиторы и логисты – выбираем исполнителя

Транспортники, экспедиторы и логисты – выбираем исполнителя

На современном мировом рынке транспортных услуг оперируют тысячи компаний с разным набором предоставляемых опций. Начинающему менеджеру по логистике крупного, среднего и тем более малого предприятия определиться с возможностями различных участников не так просто. Хотя с этим можно бороться, если сразу «разобрать» сегмент предложения на три большие группы операторов – классические транспортные, экспедиторские и логистические компании. Все они подчиняются закону о деятельности ТЭК, но предлагают разные программы обслуживания. Кому с кем выгоднее работать? Ответ для каждого свой.

Транспортные компании

В чистом виде транспортные компании сегодня встречаются преимущественно на региональных рынках. Набор их услуг сильно ограничен. Сразу оговоримся, что сюда не относятся так называемые диспетчеры – посредники, суть деятельности которых сводится к приему заявлений от заказчиков и поиску свободного перевозчика, готового взяться за заказ.

Характерные признаки транспортной компании:

  • свой автопарк, обычно представленный малотоннажным транспортом для быстрой доставки грузов на малые расстояния;
  • минимальные расценки (потому что исполнитель отвечает только за транспортировку – перемещение товара из места загрузки в пункт разгрузки, зачастую у него нет даже собственных грузчиков, специалисты для удобства клиента им нанимаются со стороны);
  • собственная карта локальных маршрутов.

Кому выгодно работать с транспортными компаниями

Рынок «чистых» транспортников локального типа условно делится на два подсегмента – компании, которые работают с разовыми заказами (например, по организации частных и корпоративных переездов), и исполнители, занятые на условиях долгосрочных контрактов. Последние занимаются развозом товаров по городу или в границах 1–3 областей.

Сотрудничество с транспортной компанией выгодно тем, кто нашел своего надежного исполнителя, возит грузы на малые расстояния, нуждается в быстрой доставке и ищет эффективные способы экономии затрат по логистике грузов. Хорошо, если у заказчика есть свой штат грузчиков и экспертов, которые могут сопровождать рейсы, потому что у перевозчика таких людей нет, а привлекать их со стороны не всегда безопасно (вспомним о мошенничестве в отрасли).

По нарастающей: транспортно-экспедиторские компании

Опираясь на термин «экспедирование», который предполагает профессиональное ответственное сопровождение грузов, несложно представить, чем занимаются такие исполнители. В их штате, наряду с водителями и диспетчерами, присутствуют квалифицированные экспедиторы. Они отвечают за сохранность груза во время доставки, а также предоставляют ряд дополнительных услуг:

  • документальное сопровождение;
  • таможенное оформление;
  • ведение переговоров и представительство интересов заказчика при возникновении сложностей в пути;
  • поиск склада и контроль соблюдения требований по хранению конкретного типа грузов;
  • контроль погрузочно-разгрузочных работ и т. д.

Сотрудничество с ТЭК актуально при доставке ответственных грузов, негабарита, партий хрупкого товара с заявленной стоимостью. Существенное преимущество экспедиторской организации – комплексный подход к оказанию услуги (полное сопровождение доставки от двери отправителя до склада или двери получателя). Правда, за гарантии нужно доплатить. И вопрос ответственного поиска надежного партнера здесь стоит очень остро.

Максимум услуг и полное сопровождение – логистические компании

Компании, которые предоставляют весь спектр услуг по логистике грузов, – тот же подрядчик полного цикла. Здесь можно заключить долгосрочный контракт на поставки, заказать проработку нескольких маршрутов, упаковку, хранение грузов, таможенную «очистку», сопровождение, дополнительный контроль безопасности рейса, маркировку, консолидацию на собственном складе и многое другое.

У логистических компаний обычно есть свой автопарк, но они дополнительно привлекают и партнеров для расширения транспортировочных возможностей. В их штате есть грузчики, экспедиторы, у них в пользовании имеются склады в разных городах. Обычно такие исполнители привлекаются для осуществления регулярных перевозок международных грузов.

Их огромный плюс – отличное знание рынков, на которых они работают (российского, международного законодательства, правил ИНКОТЕРМС), подводных камней, особенностей таможенного оформления на разных пунктах. Чем дольше заказчик работает с логистической компанией, тем ниже для него устанавливается тариф (при отсутствии конфликтных моментов).

Четыре маршрута доставки грузов из Китая в Россию

Четыре маршрута доставки грузов из Китая в Россию

Пока США теряет в объемах грузового трафика в Россию минимум по 10% ежеквартально, китайский грузопоток прирастает. А с ним растет и интерес со стороны покупателей к разным маршрутам транспортировки товаров в РФ из «Поднебесной».

Всего таких вариантов четыре, и даже самые опытные эксперты направления не сходятся во мнении, какой из них более выгоден. Что позволяет сделать простой вывод: у каждого маршрута есть свои преимущества и недостатки, а выбор нужно делать исходя из индивидуальных приоритетов (срок или стоимость). Со знанием особенностей, о которых и пойдет речь.

Морская доставка через порт Санкт-Петербурга

Вариант первый и самый популярный лежит через порт Санкт-Петербурга. Алгоритм следования груза здесь такой:

  • перевозка океаном из КНР в Европу на большом сухогрузе;
  • перегрузка товара на судно поменьше (как правило, фидер);
  • доставка в Петербург, где проходит таможенное оформление и погрузка партии на автомобильный транспорт с целью доставки до дверей или склада покупателя.

Кому подходит

Маршрут считается оптимальным для условно крупных контейнерных перевозок, осуществляемых в форматах «склад – склад» и «дверь – дверь». Среди его плюсов – минимальная стоимость транспортировки морем и доставки от петербургского порта к месту назначения.

Идеальный вариант для получателей, чей склад находится на расстоянии до 300–500 км от города прибытия. Условное достоинство маршрута – таможенная очистка в российском порту (отлаженные алгоритмы, хорошо развитая система оформления). Минус – сроки доставки и риски порчи во время перегрузок.

Морем до Прибалтики

Еще один морской вариант – перевозка китайских товаров в страны Прибалтики, откуда они опять же попадают в порт Санкт-Петербурга или другого крупного портового города в режиме таможенного транзита. Плюсы маршрута: лояльная стоимость фрахта (ниже, чем напрямую до Петербурга), отсутствие формальных препон для обслуживания груза, согласно инструкции производителя (консолидация, замена упаковки, маркировка).

Есть и минусы:

  • две жесткие таможенные процедуры;
  • увеличенная цена автомобильных перевозок между портами;
  • политический фактор (тренд на отказ от прибалтийских маршрутов для российских грузов).

Хотя последний момент легко нивелировать, если выбрать в качестве промежуточной точки прибытия не Прибалтику, а Финляндию. Но здесь в 2019 году отмечают увеличение очередей и ужесточение порядка досмотра товаров.

Море, железная дорога и автотрасса

Третий маршрут пролегает от Китая через порт Владивостока и по рельсам в регион назначения. Такой путь подходит практически всем типам груза, хотя и не отличается малыми сроками доставки. По популярности среди крупных покупателей китайской продукции именно он занимает второе место по трем причинам:

  • малое расстояние морского рейса, что экономит время;
  • управляемая практика доставки из Владивостока (обычный или ускоренный варианты);
  • проверенные логистические решения.

Через Владивосток грузы можно доставить до Москвы всего за 18–22 дня, но за скорость придется доплатить. Плюс, именно на этом пути чаще всего фиксируются нарушения порядка проведения досмотров и таможенной проверки. Штрафов за хранение и проволочек из-за долгого оформления здесь больше, чем на других маршрутах. Средний ценник сопроводительных расходов по сравнению с «чистой» морской перевозкой в Санкт-Петербург выше на 20%.

По траектории

Самый быстрый способ транспортировать крупную партию китайской продукции в Россию – по прямой, через сухопутный пограничный переход. При его прохождении сроки доставки до Москвы колеблются в пределах 14–18 дней. Таможенных сложностей меньше, как и количества перегрузок, что снижает риски грузовладельца. Но по стоимости это самый дорогой вариант контейнерной перевозки.

И здесь огромное значение имеет сезонный фактор. В период пиковой нагрузки «уместиться» в ближайший состав практически невозможно, крайне сложно зарегистрировать грузы незадолго до их прибытия или воспользоваться возможностями ускоренного поезда.

Увеличение популярности смешанного вида перевозки груза

На сегодняшний день значительно возрастает популярность такого вида грузоперевозок, как смешанная перевозка грузов. Данный вид перемещения груза подразумевает под собой использование различных транспортных средств. К примеру, около 90% водных транспортных маршрутов используют смешанные перевозки. При таком виде перевозок возможно использование всех транспортных средств: автомобилей, поездов и даже самолётов. Около половины всех грузов, которые доставляются железной дорогой до конечного пункта, добираются до него с применением других видов транспорта.

Единственный вид транспорта, который способен доставить груз, не прибегая к другим видам транспорта – это автомобиль. Но, несмотря на это положительное свойство, автомобильные перевозки имеют и ряд отрицательных сторон. Перевозка грузов с помощью автомобиля возможна только на небольшие расстояния. Например, грузоперевозки из Польши в Приморье с помощью автомобиля невозможно. На это влияют такие факторы, как плохая дорога и слишком большие растраты. Именно из-за таких обстоятельств фактически перевозить груз на большие расстояния лучше всего, используя различные виды транспорта.

В данный момент времени популярность таких перевозок возрастает с каждым днём. Но в статистику все объемы подобных грузоперевозок не вносятся, поэтому создается впечатление, что подобные перевозки не столь и популярны. А тот процент смешанных грузоперевозок, который попадает в статистику, имеет название – прямые смешанные перевозки груза. Подобный просчёт связан с тем, что во время всей транспортировки груза его сопровождает только один документ. Соответственно, в каждом пункте, где происходит смена транспортного средства, переоформление документа не осуществляется. Экономический эффект, получаемый от смешанных грузоперевозок, зависит от определённых показателей. Это расход на перегрузку в другое транспортное средство, а также расход на склады в перевалочных пунктах. Также важную роль играет оперативность грузчиков. Часто из-за несогласованности рабочих во время перегрузки возникает много ошибок, которые, в свою очередь, не позволяют смешанному виду грузоперевозок занять первое место среди всей сферы грузоперевозок.

Важно отметить, что все ошибки, возникающие во время перегрузки можно предотвратить с помощью составления различных графиков и планов работы. Как известно, впервые составлять планы и графики начали ещё около четверти века назад. Отмечено, что первый качественный план был создан на территории морского порта в Ленинграде. В этом плане детально указывались действия всех работников, в какое время и куда подаётся нужный транспорт, где производятся погрузочные и разгрузочные работы. Кроме того, был составлен специальный график, в котором указывалось время прибытия и отправления транспортных средств. Данный план способствовал увеличению эффективности работы.

В создании этого плана участвовали представители всех транспортных средств. Благодаря их работе эффективность труда увеличена на 65%. Кроме этого, уменьшились расходы на погрузочные работы (приблизительно в 20%). Также стоит выделить тот факт, что время простоя водного транспорта уменьшилось в два раза. После эксперимента с этим планом была установлена система дальнейших разработок подобных планов. Такие планы стали использовать в сотнях больших транспортных узлов.

Вся разработка таких планов осуществлялась ещё во время Советского Союза. Поскольку на тот момент времени отсутствовали частные предприниматели, то создание таких планов контролировалось непосредственно высшими государственными органами. К сожалению, преимущества таких планов были заметны немногим.

Только профессиональные бухгалтеры могли увидеть все положительные моменты. На сегодняшний же день почти каждый человек, работающий в данной сфере, может оценить все плюсы слаженной работы.

Но разработка таких планов требует слишком больших затрат времени, а это также и большие убытки. Далеко не каждый предприниматель готов нести подобные расходы.

Доставка запчастей и оборудования из КНР

У вас уже есть производство, но постоянно возникает необходимость для полноценного функционирования, замена запчастей оборудования, или завезти новое. Наладить поставки из Китая комплектующих для станков, а так же любой техники, оказывают ряд компаний. Нужно только выбрать, какая подходит под ваши условия.

Вид грузоперевозок

Есть много способов определиться с организацией по Международным перевозкам грузов. Можно обратиться к тем, кто этим воспользовался, посмотреть в интернете, задействовать рекламу и они отзовутся. Самим с перевозкой грузов не справиться, а компания сделает это быстро, эффективно, грамотно. Логистический провайдер поможет решить проблему, выполнив все необходимые действия, связанные с оформлением документов на таможне. Доставка грузов ведётся как морским, так и железнодорожным транспортом. Вы можете договориться с фирмой, организовать процесс закупки и перевозки оборудования и сборных грузов из Китая:

  • оборудование для производства товаров;
  • технологические средства для сельского хозяйства;
  • буровые установки;
  • станки металло- и деревообрабатывающие;
  • оборудование для салонов красоты и фитнес залов;
  • медицинская аппаратура;
  • компьютерная техника;
  • строительное оборудование;
  • приборы климат контроля, для системы вентиляции.

Некоторые предприниматели и частные лица могут оформить перевозку мелких товаров в одной компании.
Это называется сборный груз. Такой вид услуг тоже пользуется популярностью. Транспортировка
начинается тогда, когда набирается необходимый объём продукции. Такая перевозка имеет ряд плюсов:

  • надёжность услуги, застрахована каждая партия груза;
  • выполняются сроки поставки в самое короткое время;
  • стоимость доставки сборного груза, заказчики разделяют между собой;
  • можно заказать перевозку продукции любого объёма;
  • нет необходимости оплачивать аренду дополнительного транспорта, чтобы привезти мелкие товарные партии из Китая.

Доставка запчастей и оборудования из КНР

Почему стоит обратиться к логистическому провайдеру?

Компания произведёт расчёт стоимости расторможки и доставки оборудования из КНР. Не стоит выбирать организацию по наименьшей стоимости, лучше почитать отзывы и убедиться, что фирма имеет опыт перевозки товаров из иностранного государства. Более надёжные фирмы, которые осуществляют мультимодальные контейнерные перевозки. Заключив один договор, вы будете уверены, что груз доставят в целости и сохранности, даже если понадобится не один вид транспорта. Квалифицированные специалисты оказывают услуги «под ключ». Начиная от переговоров с поставщиками из Китая и заканчивая выгрузкой товара на вашем складе. Развитие торговли с КНР способствует расширению сферы услуг по контейнерным международным грузоперевозкам.

Преимущества контейнерных перевозок:

  1. Сохранность груза – можно опломбировать тару перед отправкой;
  2. Процедура согласования с администраторами в транзитных пунктах более упрощённая;
  3. Не нужны складские услуги, всё входит в услуги компании;
  4. Доступная стоимость грузоперевозок;
  5. Мультимодальность доставки контейнеров из Китая в Россию;
  6. Можно вести контроль за грузом по всему маршруту.

Когда вы хотите воспользоваться услугами сторонней организации, самое важное, быть уверенным в сохранности товара. Возможно, заинтересует вид опечатывания груза. Пломба, поставленная на запорное устройство, является гарантией целостности товара и оборудования. Снять и поставить снова нельзя, не повредив её. В настоящее время используются механические, самозапирающиеся пломбы и электронные, которыми можно управлять магнитными картами. Их особенность в том, что они имеют встроенную «память», которая доступна только тому, кто опечатывает груз. Контейнеры вместительные, груз распределяется так, чтобы не было повреждений за время нахождения в пути. Снабжаются приспособлениями для облегчения перегрузки, если нужно воспользоваться несколькими видами транспорта. Водители для таких перевозок привлекаются опытные и добросовестные. Компании, занимающиеся международными грузоперевозками, всегда помогут вам решить проблему, если нужно привезти оборудование или мелкий товар из Китая в Россию.

Доставка посылок из Китая в Россию и обратно: выгодно и быстро

Соседство России с Китаем открывает блестящие перспективы для ведения бизнеса. Но огромные территории обеих стран определяют ключевую проблему такого сотрудничества – вопрос дешевой доставки грузов малыми партиями.

Одно дело перевезти серию производственных станков в количестве 1000 штук от порта Гуанчжоу до Владивостока. Совсем другое – дешево доставить 2 кг образцов смартфонов для презентации в российском магазине.

В первом случае высокие тарифы перевозчика оправданы будущими возможностями производства. Во втором – заказчик вынужден переплачивать огромные деньги за неиспользуемое грузовое пространство.

Если ли у проблемы решение? Бюджетная доставка посылок из Китая – это реальность сегодняшнего дня, если подключить услугу сборных перевозок от нашей компании. Как это происходит?

Как работает доставка посылок из Китая в Россию

Перевозка осуществляется всеми видами транспорта в режиме мультимодальной, интермодальной перевозки или экспресс-доставки посылок из Китая одним видом транспорта (зависит от сроков и особенностей груза). Алгоритм действий такой:

  • Транспортная компания формирует полный комплект грузовой партии из посылок нескольких десятков заказчиков.
  • Каждая посылка сборной партии завозится на склад перевозчика, где товары пакуются и готовятся для таможенной «очистки».
  • По факту комплектации груз перемещается в контейнеры (для морских или автомобильных перевозок).
  • Прохождение таможни берет на себя служба доставки посылок из Китая.
  • Сборная партия развозится по российским городам назначения в режиме «дверь-дверь» или «склад-склад».

Экспресс-доставка посылок из Китая в Россию и обратно выполняется авиатранспортом с личным сопровождением. Особо ценные грузы перевозятся курьерами.

Кому нужна доставка посылок из КНР

Какие посылки можно доставить из Пекина в Москву или от Петербурга до Гуанчжоу таким способом? Наша компания принимает заявки на посылки весом от 1 кг. Мы предлагаем выгодную стоимость доставки в Китай посылки, которая содержит:

  • документы на согласование, подписание;
  • торговые контракты;
  • пакет инструкций к оборудованию;
  • образцы электроники для демонстрации;
  • пробные партии малых товаров на продажу;
  • личные вещи (услуга для физических лиц) и многое другое.

Что бы вам ни требовалось доставить из РФ в КНР (или в обратном направлении), мы привезем это в полной сохранности, быстро и недорого.

Виды перевозок и сроки

Сроки и стоимость доставки посылок в Китай из России во многом зависят от выбора транспорта.

  • Авиаперевозка занимает от 1 дня (это самый дорогой вид доставки).
  • При транспортировке морем посылка прибудет в нужный порт через 15–20 дней. На доставку в город получателя может уйти до двух недель.
  • Автомобильная грузоперевозка займет до 40 дней.

Для баланса цены и скорости доставки посылок из Китая в Москву (в направлении Москва – Пекин) мы применяем проверенные маршруты, основанные на совмещении двух видов транспорта. Наиболее популярным вариантом остается комбинация морского и авиатранспорта. Такая транспортировка занимает 5–7 дней и обойдется недорого.

Выбор маршрута и транспорта осуществляется индивидуально. Если вы хотите получить эффективную цену доставки, обращайтесь. Мы поставим на службу вашему бюджету весь наш опыт и связи, приобретенные за 10 лет работы на этом рынке перевозок.

Морские грузоперевозки через порт Владивосток. Хотите знать больше?

Морские грузоперевозки – самый недорогой способ доставки товаров, в частности, из стран Юго-Восточного региона, где нашим основным партнером является Китай. Неудивительно, что именно этот вид доставки товаров чаще всего выбирают наши предприниматели. Но бывают ситуации, когда на голову и заказчиков, и логистических компаний сваливаются совершенно неожиданные проблемы. Но почему? Ведь морской путь из Китая до портов Владивостока давно «обкатан». О тонкостях грузоперевозок морем, о неприятных «сюрпризах», о том, как их избежать мы расскажем в этом материале.

Основные маршруты и игроки контейнерного рынка

В настоящее время (и этот список не менялся уже несколько лет) морскими перевозками из Китая в Россию и обратно занимаются шесть компаний, контейнерных линий. Это Maersk, Fesco, Sinokor, Nyk, Cma-Cgm и Cosco. То есть рынок давно поделен и отрегулирован. Но у каждой из этих компаний есть свои особенности.
Например, линия Ftsco (Fesco China direct line) работает на маршрутах, проходящих через следующие порты:

  • Владивосток.
  • Восточный.
  • Далянь (Dalian) – Китай.
  • Тяньцзинь (Tianjin) – Порт Ксинганг (Xingang) – Китай.
  • Инчхон (Inchon) – Китай.
  • Циндао (Qingdao) – Китай.
  • Шанхай (Shanghai) – Китай.
  • Гонконг (Hong Kong) – Китай.
  • Чивань (Chiwan) – Порт в Шэньчжэнь (Shenzhen) – Китай.
  • Сямынь (Xiamen) – Китай.
  • Нинбо (Ningbo) – Китай.

Таким образом, по этой линии охвачены практически все ведущие порты Поднебесной. Маршруты включают в себя трансшипмент (логистический термин, означающий перевалку груза) через порты Тайваня (Taiwan), через Сямынь и порты Вьетнама через Гонконг.
Другая линия морских грузоперевозок Korea Soviet direct line использует в качестве звеньев логистических цепочек порты Владивостока и Восточного, корейский Пусан (Busan), а компания SINOKOR доставляет грузы морем в порт Находка через Пусан. «Сквозные» перевозки (без перевалки грузов) может организовать компания MAERSK.

С кем работать?

Зная особенности рынка морских перевозок, понимая все особенности, достоинства и недостатки каждой из компаний, осуществляющих морские перевозки, можно выбрать и оптимизировать логистические пути, которые не только сократят затраты логистических компаний, но и их клиентов, ориентированных на сокращение собственных материальных затрат. Этим можно повысить их лояльность к грузоперевозчику. Постараемся донести до читателя, как это сделать и на что обратить внимание.
Конечно, очень важный фактор – скорость доставки. То есть судно должно идти точно из пункта «А» в пункт «В», желательно не заходя в пункт «С». То есть по «сквозным» маршрутам.
Сегодня налажена работа по морским грузоперевозкам в компаниях Maersk и Fesco. Оба перевозчика наладили отношения с РЖД, что оптимизирует временные затраты на перегрузку товаров из портов Владивостока прямо на железнодорожные платформы. Однако наши эксперты отмечают, что у MAERSK условия более гибкие. При работе с Maersk контейнер можно снять на любом этапе маршрута, задержать груз или оперативно поменять формулировки в документах, если это необходимо.

Сроки – наше все! Но и проблем нам не надо

Каждый профессиональный логист во главе угла ставит построение таких логистических цепочек, которые обеспечат не только низкую стоимость перевозки, но и скорость доставки. Каждый профессиональный логист знает, что рынок грузоперевозок достаточно тесен, а клиент становится все привередливее и даже придирчивее. Это касается и морских перевозок.
Как мы писали выше, лидерами рынка перевозок по морю являются компании Maersk и Fesco. С их помощью, при благоприятных условиях навигации, груз будет в портах Владивостока через 5 суток, если он отправляется из портов Шанхая и Нинбо. В идеале на это должно уйти — 1 день на загрузку контейнера на судно, плюс 3 дня в пути и 1 день на разгрузку в портовом комплексе.
Проблема заключается в расписании отправки судов. У Maersk суда отправляются только по четвергам.
Это означает, что логистическим компаниям (да и их клиентам не грех это знать). Нужно учитывать, что Cut Off (это тоже специальный логистический термин, означающий время хранения груза в порту) закроется во вторник. Дальше придется платить за каждый день хранения груза в порту.
В компании Fesco регламент отправления судов в путь не такой строгий, но и там есть свои проблемы. Главная из них в том, что он «плавает». Нужно отслеживать расписание на сайте компании. Как правило, суда отчаливают 2-3 дня в неделю.
Повезло порту Пусана, где выходы судов осуществляются как «Бог на душу положит», в зависимости от загрузки корабля. В этом случае время пребывания груза в пути может составить всего 2-3 дня. Тут все зависит от профессионализма логистической компании.

Поговорим о трансшипменте

Перевалка груза реально может занять определенное время. Но стоит ли унывать из-за этого? Это как будто вы переложили бумажник из одного кармана в другой и потом охлопываете себя по всем карманам в его поисках. Он же все равно именно ваш.
Если работаете с компаниями с перевалкой грузов в городах Самынь, Гонконг и Пусан, то просто набрасывайте на сроки доставки еще 2-3 недели в пути. Это нормальная практика. Заказчик ждет от логистических компаний четких сроков поставок, обозначенных в договоре. Просто нужно оговорить их в документах.
Что касается перевалочных пунктов, то компании, которые мы перечислили в начале материала, могут спокойно предоставить на территории портов 20 футовые контейнеры. Другими словами, проблема поиска и аренды контейнеров стандартного типа в компаниях Maersk и Fesco можно считать снятыми. Это настолько крупные транспортные сети, которые могут позволить себе иметь представительства во всех портах. С ними можно связаться в любое время и получить информацию по местонахождению груза.

Проблемы? Какие такие проблемы?

Первое. С недавнего времени китайцы стали тотально взвешивать грузы, находящиеся в контейнерах перед их погрузкой на судно. В связи с этим может возникнуть некоторая неразбериха в документах, которой, скорее всего, будут озабочены логистические компании.
Второе. Это касается перевозки опасных грузов. Причем, заказчик, порой, даже не предполагает, что эти грузы попадают под категорию опасных. Компания Fesco более лояльно относится к такому грузу. В любом случае нужно для запроса расчета ставки предоставить не только четырехзначный UN код (код по международной системе классификации опасных грузов), но и паспорт безопасности стандарта MSDS (необходим при перемещении химических веществ, в том числе и для бытовых целей).

How much (по-нашему — «почем пучок» или «сколько стоит»)?

Здесь все просто. Если суда идут без перевалок (трансшипмента), то это примерно 700 – 900 долларов США. Мы живем в мире скоростей и надо понимать ценообразование. Медленно, но дешево, или быстро, но подороже.
Для логистических компаний, которые перевозят грузы морем, важен, так называемый, drop-off (это пеня за возврат контейнера). Иногда при непрофессиональной работе логистов эти затраты могут перекрыть стоимость доставки груза. Плюс сюда идет еще и дополнительный сервис. За него тоже придется платить.

Выводы

  1. Грамотно оформляйте документы. Скурпулезно изучайте текущую ситуацию на рынке грузоперевозок.
  2. Тщательно просчитывайте сроки с запасом.
  3. Заказчики бывают разные. Они тоже люди. Кто-то будет названивать в компанию даже ночью, а кто-то не будет отвечать на ваши запросы.
  4. Для наших логистов. Изучайте рынок, грузооборот, погодные условия. Стройте логистические цепочки тщательно «с линейкой».

Почему выгодно заказывать услуги не у контейнерных линий, а у экспедиторских компаний как GALAXY Logistics

  1. Работая на рынке грузоперевозок мы следим за изменениями цен и условий доставки. Учитываем сезонные факторы и надбавки.
  2. Не все контейнерные линии дают скидки клиентам на один или даже пять контейнеров в месяц, экспедиторская компания собирает сотни контейнеров от разных клиентов и получает «оптовую» скидку как агент линии.
  3. Организацию мультимодальной грузоперевозки лучше отдать в одни руки. Мы выстроим весь маршрут боле логично и экономично. Свяжем несколько видов транспорта и таможню.
  4. Эффективнее вести переговоры и оплаты в одно окно.
  5. Одна компания – один счёт, не нужно отслеживать несколько транзакций.

Грузоперевозки из Китая. Что может повлиять на стоимость?

Китайские товары с каждым годом становятся все более востребованными. Теперь никто не сомневается, что в Китае могут производить высококачественные товары. Из Китая ввозят одежду, обувь, мебель, бытовую технику, электроприборы, радиотовары, сувенирную продукцию, а также множество безделушек. Как правило, предлагается несколько видов качества на одну товарную группу. Различие будет лишь в стоимости. Китайские изделия завозят большим и малым оптом. Сегодня уже не проблема заказать для себя что-нибудь из Китая. Популярность китайских товаров на нашем рынке делает грузоперевозки из этой страны востребованной услугой.
Причем конкурентоспособность между компаниями-перевозчиками постоянно растет. Каждая компания стремится предоставить качественные услуги по перевозке, предложить заказчику наиболее выгодные варианты и, таким образом, увеличить число своих клиентов.
Стоимость перевозки товаров зависит от нескольких факторов.
1. Срочность доставки.
Из Китая груз доставляется несколькими способами: по воде, суше и по воздуху.
Если заказчику не важны сроки, он может подождать и несколько месяцев, то доставка кораблем его вполне устроит. Наиболее быстрая доставка осуществляется самолетом. Но, следует заметить, что не все товары могут быть отправлены таким способом. Есть перечень товаров, которые перевозить в воздухе запрещено.
2. Стоимость доставки.
Естественно, быстрый способ доставки грузов будет дороже, чем доставка по воде. Также на стоимость может повлиять особенность груза. Некоторые грузы нуждаются в создании специальных условий при транспортировке. Скоропортящиеся товары транспортируются по цене в несколько раз выше, чем обычный груз. Не стоит забывать и о дальности транспортировки, которая при расчетах тоже будет учитываться.

Для обычных грузов стоимость доставки рассчитывается исходя из веса и габаритов груза.

Обычно выгодно соединять грузы разных заказчиков в одну партию. Поскольку товары чаще всего перевозят в контейнерах, то целью фирмы-перевозчика является полная загрузка контейнера. Только в этом случае для заказчика будет максимально выгодная цена транспортировки.

Немаловажным фактором, от которого зависит стоимость перевозки, является выбор компании – перевозчика. На сегодняшний день нельзя утверждать, что если компания берет за свои услуги дешевле других, то она предоставляет некачественные услуги. Вовсе нет. Огромная конкуренция толкает фирмы на снижение цен.
Но всегда стоит серьезно отнестись к выбору перевозчика. Если перевозчик работает на рынке услуг не один год, наверняка есть люди, которые пользовались его услугами. В интернете можно найти отзывы о компании, почитать на форумах записи клиентов этой фирмы, поспрашивать у знакомых. Несомненно, необходимо потратить определенное время для выбора подходящей компании, которая сможет доставить груз без повреждений и в установленный срок.

Грузовые перевозки из США в РФ

С территории Соединенных Штатов на территорию РФ двигается огромный поток самых разных товаров, однако, большинство из них относится к двум важнейшим классам: это продукты массового потребления и использования и высокотехнологическая продукция. Следует учитывать, что большая часть продуктов потребления, в частности, одежды, а также бытовой электроники, которые де-факто являются производством компаний, находящихся в США, выпускаются на предприятиях, которые стоят в Китае. Соответственно, большая часть продукции, по логике логистики провозится именно с территории Китая. При этом большая часть всего, что получают в магазинах пользователи, является именно продукцией американских брендов. Для того, чтобы получить доступ именно к американского производства брендам, нужно либо посетить США, либо покупать товары из США в Европе, что также часто практикуют наши соотечественники, у которых есть соответствующая возможность.

Второй важный момент в жизни каждого отдельного коммерческого предприятия или торговой компании – это получение товаропотока непосредственно из США по относительно более низким ценам. Для этого также используются европейские поставки, однако, «легендированные», которые формально закупаются европейскими компаниями для европейского рынка по относительно сниженным оптовым ценам, и доставляются в Россию, где уже продаются оптовыми импортёрами по очень высоким ценам. Это если говорить о потоке товаров и продукции массового потребления. Нужно заметить, что в ней большую роль играют также продукты питания и вообще пищевая продукция, которая поступает не только непосредственно на товарный рынок, но и полуфабрикаты и компоненты, например, соевые, которые приходят на рынок продуктов переработки и раскупаются предприятиями пищевой промышленности.

Ещё одна большая часть потока продукции – это доставка специальных товаров высоких технологий. Как правило, они перевозятся в качестве особенно ценных или негабаритных грузов и на территории России перемещаются от портов и аэропортов автомобильным транспортом. Это электроника, продукция машиностроения, различные химические вещества и биологические пробы высокого качества, медицинские препараты и прочее. Колоссальная роль, которую играли в этом процессе различные типы перевозки сейчас почти полностью исчерпались, и большая часть товаров проходит через контейнерного типа доставку до места конечного складирования заказчика.

доставка посылок из США

Доставка сборных грузов из КНР: популярное направление со своими особенностями

Доставка сборных грузов из КНР: популярное направление со своими особенностями

Что включает договор по доставке сборных грузов из Китая? Какие тонкости процесса должен знать заказчик перевозчика? Есть ли у него возможность прикинуть цену транспортировки, чтобы определиться с будущими расходами? Давайте разберем контракт по пунктам.

(далее…)

Доставка сборных грузов из Турции: качественно, быстро и безопасно

Доставка сборных грузов из Турции: качественно, быстро и безопасно

Сборные перевозки из Турции в Россию — выгодное решение для транспортировки продукции. Доставка сборных грузов нашей компанией выполняется быстро и качественно по самым лучшим ценам

(далее…)

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Доставка грузов из Китая и стран Азии

 

Доставка грузов из Китая — актуально, надежно и оперативно. Мы специализируемся на всех видах грузоперевозок из стран Азии.  Наша компания доставляет грузы из Китая, Казахстана и других стран Азии по направлениям Россия, Европа, Украина и Казахстан. Для оптимизации расходов на доставку, а так же сокращения времени перевозки мы используем различные виды транспорта в зависимости от поставленной задачи.

Срок доставки

от 7 дней

Регулярные отправки

«под ключ»

Индивидуальный подход

Схемы оптимального маршрута

Таможенное оформление

Прямой и брокерский контракт

GALAXY Logistics с 2007 года осуществляет перевозки грузов из Китая в Россию, используя различные виды транспортных средств:

Довольно часто, чтобы доставить груз от производителя до грузополучателя в России, применяются комбинированные (мультимодальные) грузовые перевозки. То есть, для доставки того или иного товара, скажем, в Москву,  наша компания может использовать и морские грузовые суда, и автомобили, и железную дорогу. Чаще всего именно по морю доставляются контейнеры, в которых могут находиться индивидуальные или сборные грузы.

Нельзя забывать о том, что грузоперевозки из Китая связаны с необходимостью уплаты таможенных пошлин. При этом крайне важно правильно оформить груз, чтобы впоследствии его можно было бы легально использовать или перепродать.

Мы выполняем не только перевозку, наша компания предоставляет полный комплекс услуг по перевозке и таможенному оформлению.

Для грузоперевозок из Китая мы используем различный транспорт и маршруты перевозок.

Доставку груза из Китая осуществляем различными видами транспорта (авто, авиа, железная дорога, море и в составе сборных контейнеров, автомобилей и вагонов), а также комбинируя в процессе перевозки различные виды транспорта (мультитимодальные и интермодальные перевозки).

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Морские суда

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Грузовые автомобили

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Железнодорожный транспорт

Доставка грузов из Китая и стран Азии

Авиатранспорт

контейнерные перевозки из КитаяКонтейнерные перевозки из Китая

Контейнерные перевозки грузов из Китая — один из самых популярных видов перевозки. Нами накоплен большой опыт по контейнерным перевозкам грузов из Китая. Налаженные партнёрские отношения с морскими линиями и экспедиторскими компаниями позволяют получить наиболее оптимальную стоимость доставки и минимальные сроки. В зависимости от условий перевозки, нахождения отправителя, наш специалист подберёт наиболее оптимальный маршрут перевозки и порт отправления в Китае.
Ваш представитель может самостоятельно сдать контейнер в линию, но как правило этим занимается наш агент в Китае.

Отправка контейнеров с товаром производится из следующих морских портов Китая: Шанхая (Shanghai), Нинбо (Ningbo), Сингана (Xingang), Циндао (Qingdao), Ляньюньгана (Lianyungang), Даляня (Dalian), ГонКонга (HongKong), Шеньженя (Shenzhen), Хуанпу (Huangpu), Сяменя (Xiamen), Гуандуна (Guangdong), Цзянменя (Jiangmen), Чжуншаня (Zhongshan), Фучжоу (Fuzhou) и т.д.

В зависимости от условий перевозки, кода товара и других факторов мы вместе с Вами определим через какой порт и каким маршрутом наиболее рационально везти контейнер в Россию.

GALAXY Logistics производит доставку контейнеров через различные порты России (Владивосток, Находка, Новороссийск, Санкт-Петербург), Финляндии (Котка), страны Прибалтики и Европы.

  • Доставка грузов морским, а затем автотранспортом в центральную часть России- от 40 дней.
  • Доставка грузов морским, азатем ж/д транспортом в центральную часть России- от 30 дней.

 доставка сборных грузов из КитаяДоставка сборных грузов из Китая

Не обязательно оплачивать за целый контейнер, если требуется перевезти небольшую партию товара, в том числе и приавтоперевозках грузов из Китая. Сборные перевозки грузов из Китая — это одно из профильных направлений работы нашей компании. Мы оказываем полный спектр услуг от страховки до таможенного оформления. Наш специалист совместно с клиентом, либо самостоятельно предложит варианты комбинированной доставки сборного груза из Китая. Маршрут и вариант перевозки будет выстроен исходя из наименования товара, места забора груза в Китае и доставки его в России, в том числе мы может предложить Вам авиаперевозки из Азии. Дополнительно мы учитываем время наполнения и расписание выхода сборных контейнеров и поездов.

Важной составляющей сборных перевозок GALAXY Logistics являются консолидационные склады наших партнёров. Мы организуем доставку сборных грузов через консолидационные склады в Китае: Huangpu, Shenzhen, Xiamen, Ningbo, Нинбо, Shanghai, Qingdao, Xingang или Хуанпу (Гуанчжоу), Шэньчжэнь, Сямэнь, Нинбо, Шанхай, Циндао, Синьган (Тяньцзинь).

Доставка сборных грузов в центральную часть России- до 45 дней.

Автоперевозки грузов из КитаяАвтоперевозки грузов из Китая

Для автоперевозок грузов из Китая мы в основном используем большегрузный транспорт и контейнеровозы. В нашем распоряжении всегда имеется свободный транспорт, который удовлетворит потребности любого из наших клиентов. Хорошо отработанные схемы по доставке грузов и огромный опыт наших сотрудников в области таможенных услуг, а так же декларирования экспортных и импортных грузов, скорости и надежные партнеры, дают нам возможность всегда оказывать качественные услуги в короткие сроки и по реальным ценам.

Авиационные перевозки из КитаяАвиационные перевозки из Китая

Для срочной перевозки груза из Китая мы предлагаем услуги авиаперевозок. Мы имеем собственных агентов в Китае и за годы работы наладили взаимодействие с авиакомпаниями.
Налаженные долгосрочные отношения с авиаперевозчиками, агентами и экспедиторами позволяют сокращать сроки доставки, иметь постоянные зарезервированные места на рейсы и пользоваться специальными тарифными предложениями.

Специалисты GALAXY Logistics проработают оптимальные маршруты авиаперевозки из Азии, определят прямые и стыковочные маршруты транспортировки груза и отследят процесс перевозки на каждом этапе. Сроки авиаперевозки из Китая зависят от конечного пункта назначения в России, количества стыковок, а также времени в пути.

  • Срок доставки в Москву составляет от 1 дня.
  • Срок доставки по городам России от 3 до 7 дней. При необходимости доставки до двери получателя составляются более сложные мультимодальные маршруты, включающие другие виды транспорта.

Мы осуществляем авиаперевозку грузов из Китая через четыре основных аэропорта в Китае: Beijing, P.R. China (аэропорт Пекин), Shanghai P.R. China (аэропорт Шанхай), Gaungzhou, P.R. China (аэропорт Гуанчжоу), Hong Kong, P.R. China (аэропорт Гонгконг).

Доставка груза производится практически в любом городе России. Точки приёма авиационных грузов Москве — аэропорты Домодедово и Шереметьево.

У GALAXY Logistics свои представители и агенты в Китае и странах ЮВА.

Наличие своих представителей и агентов в Китае, на основных направлениях грузопотоков в Россию (порты, ж/д станции, терминалы), тесное сотрудничество с ведущими международными транспортными компаниями, большой опыт в области организации международных грузовых перевозок позволяют нам формировать оптимальные транспортно — логистические решения индивидуально для каждого клиента.

Логистика и сервис в Китае:

b

Забор и отправка груза из любого района Китая или стран ЮВА

b

Постоянная информация о движении грузов

b

Широкий выбор маршрутов перевозки из Китая

b

Ответственное хранение товаров на складах консолидации

b

Помощь в оформлении таможенной документации (деклараций и прочего) и подготовка сертификатов

b

Доставка груза «от дверей до дверей»

Стоимость доставки груза из Китая и стран Азии.

Цена доставки груза из стран Азии зависит от многих факторов: маршрут, сроки перевозки, вид транспорта, наименование и тип груза, размер груза.

Для уточнения стоимости перевозки груза из Китая вы можете обратиться к нашим менеджерам по телефону 8(495) 646-81-43 или направить онлайн заявку на расчет доставки вашего груза.

Перевозка грузов из Китая для компании GALAXY logistics — это одно из важнейших направлений бизнеса, которому уделяется большое внимание.

Доставка грузов из Китая и ЮВА осуществляется практически во все регионы России:

Центральный ФО:Белгородская область,Брянская область, Владимирская область,Воронежская область,Ивановская область, Калужская область,Костромская область, Курская область, Липецкая область, Московская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, Город федерального значения Москва.

Южный ФО:Республика Адыгея, Республика Калмыкия, Краснодарский край, Астраханская область, Волгоградская область, Ростовская область.
Северо-Западный ФО:Республика Карелия, Республика Коми, Архангельская область, Вологодская область, Калининградская область, Ленинградская область, Мурманская область, Новгородская область, Псковская область, Город федерального значения Санкт-Петербург.

Сибирский ФО:Республика Алтай, Республика Бурятия, Республика Тыва, Республика Хакасия, Алтайский край, Забайкальский край, Красноярский край, Иркутская область, Кемеровская область, Новосибирская область, Омская область, Томская область.

Уральский ФО:Курганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Приволжский ФО:Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика, Кировская область, Нижегородская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Саратовская область, Ульяновская область, Пермский край.

Крымский ФО:Республика Крым, Город федерального значения Севастополь.

Интермодальные перевозки

Интермодальные перевозки

Комбинируя несколько видов транспорта, специалисты компании GALAXY разработают для Вас оптимальную схему доставки груза, включающую минимальные расходы на перевозку и максимальную эффективность  услуг.

(далее…)

[contact-form-7 id=»4250″ title=»Заказ 120 кубовых машин»]

[contact-form-7 id=»4250″ title=»Заказ 120 кубовых машин»]

[contact-form-7 id=»4250″ title=»Заказ 120 кубовых машин»]

[contact-form-7 id=»4250″ title=»Заказ 120 кубовых машин»]

[contact-form-7 id=»4250″ title=»Заказ 120 кубовых машин»]