Новые правила доставки скоропорта вагонами: теперь с ответственностью грузовладельца

Новые правила доставки скоропорта вагонами: теперь с ответственностью грузовладельца

Министерство транспорта России утвердило правила транспортировки скоропортящейся продукции по железнодорожным путям внутри страны и по территории ближайшего зарубежья. Приказ № 54895 зарегистрирован еще 10.06.2019 и на данный момент активно обсуждается участниками сегмента ж. д. перевозок. Новые правила отменяют действие приказов Министерства путей сообщения РФ № 37 от 2003 года и Министерства транспорта № 244 от 2011 г., на основании которых проводилась доставка вагонами скоропортящейся продукции ранее.

Порядок перевозки скоропорта ж. д. вагонами в 2019 году

Что изменилось в правилах:

  • Порядок транспортировки адаптирован под международные требования, действующие для стран-участниц ЕАЭС.
  • Перевозчики, использующие в работе так называемые термосы (изотермы), должны получить новые свидетельства. Без документов, оформленных по требованию приказа Минтранса, изотермические вагоны (в том числе вагоны-контейнеровозы), не пропустят. Правда, у операторов еще есть время до января 2022 года.
  • Продукция, которая должна перевозиться с соблюдением заданных температурно-влажностных условий, делится на две большие группы:
    • в первой категории остаются товары, требующие глубокой заморозки (мясо, птица, рыба), их можно перевозить только при температуре 18 градусов мороза;
    • ко второму классу относятся продукты, для которых не устанавливается точная температура хранения, но задается диапазон, в котором они сохраняют качества.

Точный диапазон температур, в которых будет ездить скоропортящаяся продукция, кроме мяса и рыбы, теперь устанавливают ее изготовители. Здесь нет жесткой привязки к верхнему или нижнему пределу – достаточно, чтобы показатели в принципе были в допустимой «вилке». Такой подход существенно упрощает процесс проверки (тем же оператором перевозчика, например): если на упаковке указано, что товар хранится при температуре от 10 градусов тепла до 10 градусов мороза, то и возиться он будет при тех же условиях.

Ответственность за соблюдение температурных норм

Отдельным пунктом в системе изменений сами участники рынка выделяют новый подход к определению ответственных за нарушение условий доставки скоропортящихся грузов. Минтранс реализовал давнее требование перевозчиков и официально закрепил обязательство по обеспечению условий транспортировки за грузовладельцем.

Причем все обстоятельства доставки должны быть согласованы обеими сторонами – отправителем и получателем до заключения договора на перевозку. А отвечает за их исполнение – подбор транспорта с рефрижератором или без – тот, кто по документам является собственником товара.

Правда, с оператора ответственности тоже никто не снимал. Согласно правилам, он не может принять в работу скоропорт (как пищевой, так и непищевой), если в вагоне невозможно создать условия, согласно требованиям производителя.

Правила начнут действовать с декабря 2019-го

Приказ Министерства транспорта в отношении организации доставки скоропорта опубликован на сайте ведомства 10 июня. В действие он вступит, согласно общему порядку, через 180 дней после публикации, в первой половине декабря 2019 года. К этому времени грузовладельцы должны перейти на новую практику подбора транспорта, а операторы – взять за привычку проверять своих клиентов.

Как сообщили в администрации основного перевозчика ж. д. транспортом (РЖД), новые правила Минтранса хорошо продуманы и своевременны. Со своей стороны важнейший оператор российских железных дорог намерен сделать все, чтобы приказ № 54895 исполнялся всеми участниками процесса.

Почему заказчики выбирают именно Газель?

Почему заказчики выбирают именно Газель?

После прочтения этой статьи вы убедитесь, что Газель — идеальный вид транспорта для грузоперевозки.

Эта машина крупного размера и в нее поместится большое количество перевозимого материала. Ей легко управлять и она не требует особого обслуживания. Также отечественная Газель очень хорошо подойдет для квартирного переезда. Она недорого стоит и может заменить заграничные большие автомобили для перевозки. Этот вариант подойдет, как для городских дорог, так и для трасс. Чем же полезен грузовик в городе? Он хоть и вмещает в себя много всяких предметов, но легко маневрирует на дороге и объезжает пробки. Еще чудо-машина подходит для бизнеса, например, доставка цветов, доставка товаров из мебельных магазинов или торговых площадок бытовой техники, перевозка овощей, фруктов или зерновых культур.

Давайте определимся с покупкой автомобиля.

Если рассматривать подобные транспортные средства, то по цене Газель уступает зарубежным автомобилям, однако, она и ломается быстрее, но не спешите расстраиваться, ремонт такого аппарата обойдется в сущие копейки, в сравнении с иностранными машинами. Цена данного грузовика различная, бывшая в употреблении техника имеет цену от 50 тысяч рублей, а стоимость нового автомобиля зависит от выбранной модели и составляет цену от 600 тысяч рублей. Конечно, сейчас времена изменились и моделей Газели очень много: от старого доброго полноприводного варианта до новых, совершенно иных пассажирских Газелей.

Подведем итоги виртуальной дискуссии.

После прочитанного, вы точно убедились в том, что отечественные автомобили не хуже дорогих, купленных за кордоном. Русские грузовики послужат для вас отличным компаньоном в вашем бизнесе. Автомобиль идеально подходит для перевозок на небольшие расстояния, преимущество в том, что удобно размещать какие-либо вещи, предметы, еду и так же легко разгружать, навес (тент) позволяет надежно закрывать груз и обеспечивает высокий процент сохранности товара. Если вы сами будете заказчиком Газели для каких-либо целей, то оплата будет почасовой, средняя цена 200-600 рублей в час, сохранность товара, как вы убедились, обеспечивается, но если ваш груз очень ценный и хрупкий, то по возможности оформите страховку груза. Если же решите вести грузовой бизнес, то хорошенько подумайте, все-таки в этом бизнесе уже много поставщиков, рассчитайте свой бюджет, чтобы не оказаться в убытке.

Транспортники, экспедиторы и логисты – выбираем исполнителя

Транспортники, экспедиторы и логисты – выбираем исполнителя

На современном мировом рынке транспортных услуг оперируют тысячи компаний с разным набором предоставляемых опций. Начинающему менеджеру по логистике крупного, среднего и тем более малого предприятия определиться с возможностями различных участников не так просто. Хотя с этим можно бороться, если сразу «разобрать» сегмент предложения на три большие группы операторов – классические транспортные, экспедиторские и логистические компании. Все они подчиняются закону о деятельности ТЭК, но предлагают разные программы обслуживания. Кому с кем выгоднее работать? Ответ для каждого свой.

Транспортные компании

В чистом виде транспортные компании сегодня встречаются преимущественно на региональных рынках. Набор их услуг сильно ограничен. Сразу оговоримся, что сюда не относятся так называемые диспетчеры – посредники, суть деятельности которых сводится к приему заявлений от заказчиков и поиску свободного перевозчика, готового взяться за заказ.

Характерные признаки транспортной компании:

  • свой автопарк, обычно представленный малотоннажным транспортом для быстрой доставки грузов на малые расстояния;
  • минимальные расценки (потому что исполнитель отвечает только за транспортировку – перемещение товара из места загрузки в пункт разгрузки, зачастую у него нет даже собственных грузчиков, специалисты для удобства клиента им нанимаются со стороны);
  • собственная карта локальных маршрутов.

Кому выгодно работать с транспортными компаниями

Рынок «чистых» транспортников локального типа условно делится на два подсегмента – компании, которые работают с разовыми заказами (например, по организации частных и корпоративных переездов), и исполнители, занятые на условиях долгосрочных контрактов. Последние занимаются развозом товаров по городу или в границах 1–3 областей.

Сотрудничество с транспортной компанией выгодно тем, кто нашел своего надежного исполнителя, возит грузы на малые расстояния, нуждается в быстрой доставке и ищет эффективные способы экономии затрат по логистике грузов. Хорошо, если у заказчика есть свой штат грузчиков и экспертов, которые могут сопровождать рейсы, потому что у перевозчика таких людей нет, а привлекать их со стороны не всегда безопасно (вспомним о мошенничестве в отрасли).

По нарастающей: транспортно-экспедиторские компании

Опираясь на термин «экспедирование», который предполагает профессиональное ответственное сопровождение грузов, несложно представить, чем занимаются такие исполнители. В их штате, наряду с водителями и диспетчерами, присутствуют квалифицированные экспедиторы. Они отвечают за сохранность груза во время доставки, а также предоставляют ряд дополнительных услуг:

  • документальное сопровождение;
  • таможенное оформление;
  • ведение переговоров и представительство интересов заказчика при возникновении сложностей в пути;
  • поиск склада и контроль соблюдения требований по хранению конкретного типа грузов;
  • контроль погрузочно-разгрузочных работ и т. д.

Сотрудничество с ТЭК актуально при доставке ответственных грузов, негабарита, партий хрупкого товара с заявленной стоимостью. Существенное преимущество экспедиторской организации – комплексный подход к оказанию услуги (полное сопровождение доставки от двери отправителя до склада или двери получателя). Правда, за гарантии нужно доплатить. И вопрос ответственного поиска надежного партнера здесь стоит очень остро.

Максимум услуг и полное сопровождение – логистические компании

Компании, которые предоставляют весь спектр услуг по логистике грузов, – тот же подрядчик полного цикла. Здесь можно заключить долгосрочный контракт на поставки, заказать проработку нескольких маршрутов, упаковку, хранение грузов, таможенную «очистку», сопровождение, дополнительный контроль безопасности рейса, маркировку, консолидацию на собственном складе и многое другое.

У логистических компаний обычно есть свой автопарк, но они дополнительно привлекают и партнеров для расширения транспортировочных возможностей. В их штате есть грузчики, экспедиторы, у них в пользовании имеются склады в разных городах. Обычно такие исполнители привлекаются для осуществления регулярных перевозок международных грузов.

Их огромный плюс – отличное знание рынков, на которых они работают (российского, международного законодательства, правил ИНКОТЕРМС), подводных камней, особенностей таможенного оформления на разных пунктах. Чем дольше заказчик работает с логистической компанией, тем ниже для него устанавливается тариф (при отсутствии конфликтных моментов).

Эксперты рассказали об эффективных способах сэкономить при перевозке негабарита

Эксперты рассказали об эффективных способах сэкономить при перевозке негабарита

Более 40% спецтехники, применяемой на российских предприятиях, стройплощадках и т. д. импортируется из-за рубежа. Треть подержанных станков, машин и другого оборудования, реализуемого пользователями в России, отправляются в ближнее зарубежье. Экспорт и импорт негабаритных грузов сегодня актуален как никогда. Хотя стоимость такой перевозки остается достаточно высокой.

Впрочем, цена доставки негабарита через границы России является величиной управляемой. Нужно только знать, как ей правильно управлять, чтобы вместо дополнительных расходов получить экономию до 50% и больше. Эксперты поделились своими советами по данному вопросу.

Три условия сокращения стоимости доставки негабарита

На самом деле особого секрета в практике экономной доставки тяжеловесного и длинномерного груза нет. Есть четкое следование определенным правилам, которые включают минимум три пункта.

  1. Все, что можно разобрать, согласно инструкции производителя, стоит разобрать.
  2. Согласование всех моментов, связанных с погрузкой, нужно проводить заранее. Именно проблемы с размещением негабарита и его креплениями чаще всего приводят к отложенной отправке и даже смене транспорта, что сопровождается высокими расходами.
  3. Исключить вероятность незапланированных расходов.

Разбирай и властвуй

Большие габариты техники и оборудования часто становятся причиной, по которой для их транспортировки выбирается железнодорожный транспорт. Для обычного груза это не проблема, а вот тяжеловесные устройства перевозить таким способом дорого. Особенно напрямую от пункта отправки к месту назначения.

Минимум 30% можно сэкономить, если перенести механизмы на низкорамную платформу автомобильного транспорта. Но в сборке сюда помещаются только мини-агрегаты. С полноценными моделями нужно действовать иначе: оценить возможности демонтажа по паспорту, подготовить схемы крепления демонтированных деталей и произвести разборку.

Пять способов предупредить перерасход

Затраты стороны, которая оплачивает перевозку негабарита, включают оплату услуг перевозчика, сопровождение груза, если требуется, его страхование, таможенные расходы, дорожные пошлины, складское хранение. По каждой статье может возникнуть переплата, если сразу не позаботиться о ее профилактике. Несколько простых примеров:

  • Тарифы транспортных компаний. Для нового клиента они всегда выше, а вот постоянным заказчикам с историей сотрудничества и регулярными заявками ТЭК готовы давать скидки от 5 до 25%. Этим можно воспользоваться, если привлечь логистическую компанию в режиме аутсорсинга. Ее услуги увеличат стоимость доставки на 1–3%, но скидка перевозчика это удорожание покроет и перекроет.
  • Страхование. По аналогии с предыдущим пунктом. Для нового клиента в рамках разового полиса страховое сопровождение будет дороже, а знакомому посреднику страховщик выставит минимальный тариф (потому как сильно заинтересован, чтобы этот клиент оставался постоянным).
  • Консолидация. Стоит обратить внимание на возможности консолидации однотипных грузов перед отправкой их крупной партией морским судном. Если отправитель или получатель планирует поставить или заказать партию устройств, ему выгоднее сформировать ее на складе при морском порте, чтобы занять максимум грузового пространства и получить более выгодную цену от перевозчика (транспортировать все за один раз).
  • Под единой ТН ВЭД партию негабаритных товаров оформлять намного выгоднее. Это можно сделать черед процедуру получения класс-разрешения от ФТС. Опять же, опытные логисты в рамках комплексного сопровождения готовы взять на себя и эту работу (тогда гарантии получения разрешения за минимальный регламентный срок повышаются).
  • Упаковка. Если продумать, спланировать и заказать ее по точным замерам заранее, не придется переплачивать за услугу подготовки груза перевозчику или другому исполнителю.

Самые крупные незапланированные расходы заказчика доставки негабарита возникают, когда капитан судна отказывается принимать товар на борт из-за несовпадения размеров упакованного груза со схемой в документах. Или по той же причине товар не проходит таможенную проверку. Де-факто и де-юре всегда должны совпадать. Это ключевое условие успешной перевозки продукции любого веса с минимальными затратами.

3 формата доставки малых объемов грузов: что лучше для интернет-магазина

3 формата доставки малых объемов грузов: что лучше для интернет-магазина

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли, в 2018 году российский рынок e-commerce достиг рекордной динамики роста в 60% и собрал без малого 1,7 триллиона рублей. Такой результат отразился не только на активности его участников, но и на работе сегмента доставки грузов малыми партиями. В свете постоянного роста спроса на грузоперевозки по стране и в отдельно взятых городах один только сектор доставки сборных партий увеличил активность почти вдвое.

Не все только сборными партиями возить

А ведь это не единственный способ, который подходит для онлайн-торговли, хотя именно к нему прибегают большинство интернет-магазинов. Кроме сборных грузоперевозок, существуют транспортировка догрузом и молодое направление с заграничным названием пулинг. Причем эксперты прогнозируют, что последний уже к 2022 году догонит и перегонит классические форматы.

Какой вариант предпочтительнее для деятелей онлайн-торговли? Чтобы разобраться с ответом и сделать верный выбор, нужно подробно рассмотреть каждый из вариантов.

Доставка сборного груза

Суть самого популярного решения можно изложить в 5 пунктах.

  1. Транспортная компания выделяет на направление машины со строго очерченным количеством грузовых мест.
  2. Отправка осуществляется, когда минимум 80% мест заняты.
  3. Договоры заключаются с каждым отдельным отправителем на малую партию товара.
  4. Пунктов забора и отгрузки товаров может быть несколько (по заданному направлению движения машины).
  5. Стоимость для каждого клиента рассчитывается индивидуально и зависит от количества занимаемых мест. Чем их больше, тем ниже цена одной паллеты.

Последний пункт определяет главный недостаток сборной доставки – разные цены за грузовое место для заказчиков услуги. Главный минус не является единственным. Из-за участия в перевозке отправителей и получателей из разных городов продукция может долго ехать в пункт прибытия. Плюс, по маршруту машина многократно загружается и разгружается, что для изделий, которые остаются в отсеке, сулит высокие риски повреждений. Особенно если это хрупкая продукция.

 Перевозки догрузом

При транспортировке малых партий, которыми де-факто «добивается» пространство кузовного пространства, стоимость услуги часто ниже, чем в случае со сборной доставкой. Но рассчитывать на наличие места приходится не всегда.

Кроме того, здесь существует фактор юридического риска, поскольку на каждый отдельный товар (каждого заказчика) договор не составляется. Он один на всех. Это экономит время и упрощает процедуру оформления грузоперевозки по городу, но определяет сложности поиска надежного исполнителя.

Практика показывает, что догруз выгодно использовать интернет-магазинам, которые:

  • работают с постоянным перевозчиком (есть история сотрудничества от 3 лет, договоренности, точки пересечения маршрутов);
  • обслуживают наиболее безопасные направления;
  • не могут ждать комплектации машин, отправляемых со сборными партиями.

Решение нового времени

Пулинг – новое для России направление в городских грузоперевозках. Его суть сводится к следующему. Транспортная компания действует на базе онлайн-сервиса – платформы, на которой клиенты бронируют места в грузовом отсеке. На загрузку каждой машины отводится короткий промежуток времени. Если за регламентный срок кузов авто будет загружен (забронирован) на 85% и более (для стандартного грузовика это 25 паллет), цена одного места для всех клиентов снижается. Если объем загрузки ниже, тариф остается стандартным.

Пулинг эффективно решает ценовую проблему сборной доставки: сколько бы паллет ни нужно было везти клиенту – одну или десять, – он платит за единицу столько же, сколько и остальные. Никаких скидок за объемы и накруток за их отсутствие.

Четыре маршрута доставки грузов из Китая в Россию

Четыре маршрута доставки грузов из Китая в Россию

Пока США теряет в объемах грузового трафика в Россию минимум по 10% ежеквартально, китайский грузопоток прирастает. А с ним растет и интерес со стороны покупателей к разным маршрутам транспортировки товаров в РФ из «Поднебесной».

Всего таких вариантов четыре, и даже самые опытные эксперты направления не сходятся во мнении, какой из них более выгоден. Что позволяет сделать простой вывод: у каждого маршрута есть свои преимущества и недостатки, а выбор нужно делать исходя из индивидуальных приоритетов (срок или стоимость). Со знанием особенностей, о которых и пойдет речь.

Морская доставка через порт Санкт-Петербурга

Вариант первый и самый популярный лежит через порт Санкт-Петербурга. Алгоритм следования груза здесь такой:

  • перевозка океаном из КНР в Европу на большом сухогрузе;
  • перегрузка товара на судно поменьше (как правило, фидер);
  • доставка в Петербург, где проходит таможенное оформление и погрузка партии на автомобильный транспорт с целью доставки до дверей или склада покупателя.

Кому подходит

Маршрут считается оптимальным для условно крупных контейнерных перевозок, осуществляемых в форматах «склад – склад» и «дверь – дверь». Среди его плюсов – минимальная стоимость транспортировки морем и доставки от петербургского порта к месту назначения.

Идеальный вариант для получателей, чей склад находится на расстоянии до 300–500 км от города прибытия. Условное достоинство маршрута – таможенная очистка в российском порту (отлаженные алгоритмы, хорошо развитая система оформления). Минус – сроки доставки и риски порчи во время перегрузок.

Морем до Прибалтики

Еще один морской вариант – перевозка китайских товаров в страны Прибалтики, откуда они опять же попадают в порт Санкт-Петербурга или другого крупного портового города в режиме таможенного транзита. Плюсы маршрута: лояльная стоимость фрахта (ниже, чем напрямую до Петербурга), отсутствие формальных препон для обслуживания груза, согласно инструкции производителя (консолидация, замена упаковки, маркировка).

Есть и минусы:

  • две жесткие таможенные процедуры;
  • увеличенная цена автомобильных перевозок между портами;
  • политический фактор (тренд на отказ от прибалтийских маршрутов для российских грузов).

Хотя последний момент легко нивелировать, если выбрать в качестве промежуточной точки прибытия не Прибалтику, а Финляндию. Но здесь в 2019 году отмечают увеличение очередей и ужесточение порядка досмотра товаров.

Море, железная дорога и автотрасса

Третий маршрут пролегает от Китая через порт Владивостока и по рельсам в регион назначения. Такой путь подходит практически всем типам груза, хотя и не отличается малыми сроками доставки. По популярности среди крупных покупателей китайской продукции именно он занимает второе место по трем причинам:

  • малое расстояние морского рейса, что экономит время;
  • управляемая практика доставки из Владивостока (обычный или ускоренный варианты);
  • проверенные логистические решения.

Через Владивосток грузы можно доставить до Москвы всего за 18–22 дня, но за скорость придется доплатить. Плюс, именно на этом пути чаще всего фиксируются нарушения порядка проведения досмотров и таможенной проверки. Штрафов за хранение и проволочек из-за долгого оформления здесь больше, чем на других маршрутах. Средний ценник сопроводительных расходов по сравнению с «чистой» морской перевозкой в Санкт-Петербург выше на 20%.

По траектории

Самый быстрый способ транспортировать крупную партию китайской продукции в Россию – по прямой, через сухопутный пограничный переход. При его прохождении сроки доставки до Москвы колеблются в пределах 14–18 дней. Таможенных сложностей меньше, как и количества перегрузок, что снижает риски грузовладельца. Но по стоимости это самый дорогой вариант контейнерной перевозки.

И здесь огромное значение имеет сезонный фактор. В период пиковой нагрузки «уместиться» в ближайший состав практически невозможно, крайне сложно зарегистрировать грузы незадолго до их прибытия или воспользоваться возможностями ускоренного поезда.

Особенности грузоперевозок в Москве

Особенности грузоперевозок в Москве

Автомобильные грузоперевозки в Москве по-прежнему остаются самыми востребованными. Объясняется это мобильностью, разнообразием тоннажа транспортных средств. Большая машина доставит товары, вещи прямо с нужного места к порогу, в кратчайшие сроки. Отсутствие промежуточных точек, конкуренция компаний предоставляет клиенту возможность дешево осуществить переезд, выполнить транспортировку товаров.

Сложности доставки грузов в столице связаны в основном с дорожной обстановкой. Пробки существенно могут увеличить время выполнения услуги. Чтобы товар или вещи прибыли в назначенный час, следует заказывать услуги в надежных компаниях с многолетним опытом работы. Применяемый ими комплекс мер позволяет своевременно доставить груз в Мытищи или другой пункт назначения по Москве.

Опытные работники служб учитывают:

  • возможные задержки;
  • имеют наработанные планы объездных путей;
  • оснащены системами отслеживания дорожных ситуаций;
  • эффективно взаимодействует в связке водитель-диспетчерская.

Делая заказ на трансфер товаров, вещей в такой компании можно быть уверенным в своевременной доставке.

Цены на транспортировку

Услуга грузоперевозки в Москве оплачивается заказчиком по прайс-листу. Предлагаемые транспортными компаниями цены на сервис могут существенно отличаться, поэтому клиенту следует проанализировать несколько предприятий. Выбрать из всех предложений экономически выгодный для него вариант.

Стоимость трансфера по городу меньше доставки груза по Московской области, России. На формирование цены оказывает влияние отдаленность пункта назначения. Второй параметр – вместимость отсека для размещения товаров, вещей. Доставка может осуществлять автомобилями с небольшим кузовом на 3 тонны.

Скоропортящуюся продукцию доставляют на небольшие расстояния в изотермах. Для дальних поездок заказать следует рефрежиратор, которая обеспечивает сохранность товара в длительных рейсах. Фура, рассчитанная на 5 тонн позволит перевезти крупную партию скоропорта.

Осуществляя заказ, клиент сможет получить квалифицированную помощь от специалиста. При затруднениях с выбором, менеджер посоветует оптимальное транспортное средство для доставки груза по Москве, по области, в России. Выполнять перевозки грузовыми машинами выгодней, чем другими видами транспорта.

Справки из ИФНС: быстро, добросовестно, недорого!

Срочно требуется выписка или справка из ИФНС? Желаете сэкономить время на походе в налоговую и ожидание в очередях? Наша компания возьмет на себя эту обременительную процедуру. Оплачивая услуги компании исполнителя, вы без бюрократических проволочек, без возвратов и без утомительных вопросов со стороны компетентных органов, получите готовый документ в кратчайшие сроки.

Как работают наши специалисты?

Необходимая вам справка может быть получена в течение нескольких часов после оформления вами обращения. Для этого потребуется заполнить электронный бланк на сайте или же обратиться к нам по телефону. Указать нужно будет фамилию, ИНН вашей компании и наименование справки, которую вы планируете запросить в налоговой.

Как только менеджер получает заказ, он готовит документацию, благодаря которой в ИФНС можно будет получить справку, выписку без вашего личного присутствия. Вам ехать никуда не нужно. Для проставления подписи, как правило, сотрудник приезжает к вам!

Подписанное поручение, отправляется в территориальный налоговый орган, далее регистрируется обращение. Многие справки выдаются тут же, без длительного ожидания их подготовки. Уже подписанный документ с печатью и подписью уполномоченного лица, оформленный по государственному образцу, доставляются к вам на дом или в офис.

Нужна справка из ИФНС? Тогда – добро пожаловать!

Итак, какие же справки за вас можно оформить в ИФНС?

  • О ранее открытых, действующих счетах компании или ИП;

  • Об отсутствии задолженности, которая могла бы возникнуть перед налоговой инстанцией, ПФР, ФСС;

  • О присвоении статуса налогового резидента РФ (https://spravka-nalog.ru/spravka-o-rezidenstve/);

  • О состоянии ранее проводимых расчетов с бюджетными организациями;

  • О применении упрощенной системы налогообложения.

Также возможно в кратчайшие сроки безошибочно подготовить для вас выписку из ЕГРЮЛ.

Преимущества работы с профессионалами

Профессиональные компании, который уже достаточно давно работают на рынке дорожат своей репутацией, делаюбт акценты на проблеме клиента, и на быстром ее решении. А потому могут выделить следующие преимущества сотрудничества:

  • Надежный партнер, готовый прийти к вам на помощь даже в обеденный перерыв или в момент завершения рабочего дня;

  • Уделяют внимание пунктуальности, не задерживаются в пути и не позволяют себе опозданий при договоренности на встречу с вами;

  • Доставляют справки по Москве и области, по любому, даже удаленному адресу;

  • Устанавливают минимальные цены, гораздо ниже, чем у конкурентов, что подтверждается многочисленными положительными отзывами и рекомендациями постоянных клиентов (такие отзывы можно найти, просто забив название компании в поиск с пометкой «отзывы»);

  • Опытные профессионалы и не первый год работают в данной сфере, а потому проверяют все документы на корректность их оформления и предоставляют вам уже готовые справки, которые будут приняты другими компетентными органами, кредиторами или контрагентами.

 

По материалам сайта: http://spravka-nalog.ru — справки из ИФНС, получите в течение 3 часов.

Экономия на грузоперевозках – о чем мы забываем?

Стремление экономить – качество хорошее, если оно не доходит до абсурда: не всегда экономия может дать положительный результат – в итоге экономия приводит к дополнительным расходам. Но правильная расстановка приоритетов может действительно помочь сохранить бюджет семьи или предприятия при грузоперевозках.

За что платит заказчик, когда ему необходимы грузоперевозки: за транспортные услуги (эксплуатацию автомобиля, тип машины, километраж, топливо, вес или объем груза), за услуги водителя, логистов, грузчиков, специалистов по сборке/разборке мебели, за страхование груза.

Транспортные услуги можно сократить, если правильно выбрать тот тип или вид автомобиля, который необходим для перевозки груза. Правильный выбор можно сделать самому, но в большинстве случаев заказчик не знает ряда особенностей: Особенностей проезда определенного типа транспорта в разных районах города (не везде разрешен свободный проезд грузовиков или еврофур) Возможностей определенного типа грузового автотранспорта.

Как выход – воспользоваться услугами менеджера-логиста компании, которая предоставляет услуги грузоперевозок. Он позволит правильно определить и тип грузовика (например, вместо огромного неповоротливого КАМАЗа предложит два ЗИЛа-Бычка – это будет дешевле), и маршрут передвижения (диспетчеры транспортных компаний всегда знают о проводимых дорожных работах), и другие необходимые моменты.

Можно не пользоваться услугами грузчиков и специалистов по мебели, если привлечь своих сотрудников к процессу погрузки/разгрузки, упаковки и разборки/сборки мебели. Большинство элементов домашней и офисной мебели (столы, шкафы, полки) – разборные, и не требуют специального инструмента: шуруповерт и мебельные биты с насадками достать не проблема. Нет проблемы с упаковочным материалом: коробки и ящики для вещей, упаковочная бумага и пленка (многослойная или с воздушно-пузырчатая) не являются дефицитом, и продаются в хозяйственных магазинах.

Насколько целесообразно страховать груз – определяет собственник перевозимых вещей или товаров. Если расстояние или стоимость груза не очень большие, страхование не всегда уместно – включение в договор на оказание услуг пункта о материальной ответственности исполнителя (транспортной компании) сэкономит стоимость страхования, но несколько увеличит стоимость услуг перевозчика.

Всегда ли есть смысл экономить? Каждый решает для себя самостоятельно – можно провести анализ стоимости и объема услуг нескольких компаний, проанализировать отзывы о качестве услуг, воспользоваться рекомендациями те, кто такие услуги получал неоднократно.

Список документов для международной перевозки грузов

Для международных грузоперевозок важнейшим фактором является быстрое пересечение границы. Также нужно минимизировать необязательные затраты, а это можно сделать двумя способами:

Поэтому грамотно подготовленные и оформленные документы для сопровождения могут гарантировать комфортную доставку грузов. Со всей необходимой документацией и со всеми нюансами, связанными с предоставляемой информацией, можно ознакомиться в этой статье.

Различают 3 основных вида транспортных документов, которые необходимы для международных грузоперевозок:

  • сопроводительная документация с полным описанием груза;
  • документация с описанием способов доставки груза;
  • удостоверяющая и разрешительная документация, заверенная соответствующими государственными структурами.

Перечень транспортных документов, предоставляемых продавцом (отправителем)

Две стороны (продавец и покупатель) любую сделку подтверждают подписанием соответствующей документации. При международных перевозках отправитель обязуется надлежащим образом подготовить и оформить определенный пакет документов.

Commercial Invoice, Invoice – счет-фактура

Это коммерческий документ, свидетельствующий о заключении сделки. Он готовится непосредственно перед отгрузкой и обязательно после оплаты перевозимого груза. Инвойс содержит следующую информацию:

  • полная информация о покупателе и продавце (реквизиты, номер и дата подписания контракта);
  • перечень товаров, их количество и вес;
  • стоимость единицы товара и полная сумма, которую необходимо оплатить.

Документ готовится на английском языке и имеет, как правило, 5 экземпляров. Документ важен для идентификации товара. От детальной информации, зафиксированной в Инвойсе, часто зависит время прохождения товара через таможню.

Packing List – упаковочный лист

Этот документ, по сути, дублирует Invoice и предоставляет расширенную информацию о перевозимом товаре:

  • вес каждой единицы товара;
  • вес брутто и нетто;
  • характеристики товара;
  • характеристики упаковок;
  • размеры и объем груза, с тарой и без нее.

Главная отличительная особенность документа от Инвойса – отсутствие данных о стоимости товара. Упаковочный лист — важный документ для перевозчика. По нему сверяют товар при разгрузке и погрузке, а также контролируют целостность транспортируемого груза.

Certificate of quality – сертификат качества

Документ, удостоверяющий качество товара. В частности – его химические характеристики.

Certificate of origin – сертификат происхождения груза

Документ содержит характеристики груза и подтверждает, что товар был либо произведен, либо существенно переработан в государстве, которое выдало данный сертификат. Предоставляется торгово-промышленными палатами страны. Форма документа зависит от страны-экспортера.

Перечень транспортных документов, предоставляемых перевозчиком

В зависимости от маршрута транспортировки, оформляются разные виды накладных:

  • Железнодорожная (Railway Bill) – накладная свидетельствует факт соглашения между перевозчиком и товароотправителем на предмет отправки груза железнодорожным транспортом перевозчика.
  • Авианакладная (Air Waybill) – создается аналогично железнодорожной. Обе накладные не могут являться распорядительными актами.
  • Международная товарно-транспортная (CMR). Является основополагающим документом при транспортировке груза. Свидетельствует наличие соглашения о перевозке и определяет ответственность каждого участника сделки (перевозчика, отправителя и получателя). Необходимо не менее 3 экземпляров накладных, которые могут заполнять как перевозчик, так и адресант. Документ содержит 100 % информации о транспортировке товара, дублируя содержание всех сопроводительных актов. Во время перевозки грузов на этой накладной появляется большое количество отметок (номера пломб, деклараций, сроки выгрузки, дата прибытия и т.д.) Важно разобраться и правильно читать документ – это может пригодиться в случае возникновения конфликтных обстоятельств.
  • Книжка МДП, TIR, Carnet TIR – также важнейший документ в международных грузоперевозках. Он разработан для того, чтобы упростить и ускорить транспортировку груза через границу. Наличие Carnet TIR говорит о том, что контейнеры, например, вскрываться не будут. Для таможенников TIR – это заверение в том, что пошлина будет оплачена и груз транспортируется с соблюдением всех необходимых правил. В Российской Федерации является именным и выдается в АСМАП. Документ может применяться для транспортировки груза, стоимость которого не превышает 60 тысяч евро.
  • Коносамент (Bill of lading) – еще несколько лет назад был актуален только для морских грузоперевозок. Сейчас применяется и в других видах транспортировки товаров. Коносамент подтверждает права владельца груза на отправленный товар. Готовится документ минимум в 3 экземплярах.

Также перевозчику необходим «Дозвол» — акт, разрешающий транспортировку товаров в определенную страну (двухстороннее разрешение), либо между 3 странами (трехсторонний «дозвол»). Допустим, перевозчик следует с грузом в Нидерланды. Значит должен быть «дозвол» от Голландии, выдает его — Минтранс России.

Список документов для перевозки груза по странам ЕС

Следует подготовить такие виды документов:

Транзитная декларация – Т 1

Является обязательным сопроводительным документом при перемещении товара внутри ЕС. Т 1 — альтернативный вариант Carnet TIR. Документ гарантирует своевременную оплату таможенных сборов в бюджет европейского союза.

Экспортная декларация – ЕХ 1

Если товар произведен на территории страны ЕС или продажа производится государством-членом того же ЕС, то создание такой декларации обязательно. При пересечении границы продавец освобождается от уплаты НДС.

Нужно учитывать, что документы во многом дублируют друг друга. Поэтому очень важно не допускать ошибок при заполнении. Иначе это может привести к незапланированным финансовым затратам.

Таможенное оформление импортных товаров, ввозимых в Россию

Все товары, поступающие в Российскую Федерацию через границу, проходят таможенный контроль. При этом владельцу начисляются платежи: налоги, пошлины, сборы, акцизы. Они зависят от видов продукции, и документов, требуемых для ее оформления.

Существуют компании (услуги компании КВТ сервис), которые оформляют таможенные бумаги на ввозимые грузы, предоставляют консультации и дополнительные услуги по их подготовке, доставляют растаможенный товар по адресу покупателя. Специалисты в них работающие, знают все нюансы данных процедур.

Особенности регистрации импорта

Оформление импортных товаров требует:

  • соблюдения законов о количестве ввозимой продукции;
  • нельзя нарушать ограничения и запреты на определенные товары;
  • необходимо уплатить нужные налоги и государственные пошлины;
  • нужно собрать установленный пакет документации, которая подтвердит законопослушность заказчика, соблюдение им всех мероприятий и ограничений.

Документы для таможенного оформления

Пакет включает:

  • правильно оформленный договор – контракт, имеющий все приложения, дополнения, спецификации;
  • инвойс;
  • счета-фактуры;
  • упаковочный перечень товаров;
  • экспортную декларацию;
  • паспорт проведенной сделки;
  • сертификаты страны, откуда поступает продукция;
  • декларация о качестве, документы, подтверждающие соблюдение санитарных норм, сертификат соответствия;
  • описание товаров, область их применения, технические документы, состав продукции;
  • прайс поставщика, заверенный в его стране;
  • подтверждение предоплаты сделки;
  • если необходимо, транспортные договора, счета, страховки;
  • документы об оплате таможенных платежей;
  • данные о компании занимающейся растаможкой, доверенность на ее специалиста.

Представленный пакет документов должен быть полным, сведения в нем указанные, достоверными, чтобы не попасть под административную ответственность, штраф, изъятие товаров. Подсказать, как сделать все правильно, обязана компания посредник.

Порядок оформления импорта на таможне

Компания (услуги таможенного представителя — КВТ), в которую обратился клиент, предоставляет полный перечень услуг. Она работает с физическими, юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями.

Специалисты берут у заказчика пакет документов, помогают оформить недостающие бумаги. Они знают все тонкости и подводные камни процесса.

Производится регистрация субъекта внешнеэкономической деятельности в таможенных органах России. Определяется код импортного товара. Проходит процедура оценки его стоимости, сертификация и лицензирование продукции.

Компания рассчитывает все категории взносов, необходимых, чтобы товар пересек границу и легализировался в стране. Услуги оформляются должным образом. Клиент получает счета – фактуры, чеки, акты, ведомости, где учтены все налоговые, таможенные платежи, цена услуг посредников.

Когда произведена полная или частичная оплата, готовится и подается таможенная декларация. Если она принята, процедура оформления по закону она должна занять не больше одного рабочего дня.

После выпуска товаров таможней, брокер компании получает, и распоряжается им по договоренности с клиентом. Компания может доставить груз на указанный адрес. Транспортное и экспедиторское обслуживание по России производится в короткие сроки.

Почему за таможенными услугами лучше обращаться к специалистам?

  1. Настоящие профессионалы способны решить любой вопрос, связанный с таможенным оформлением грузов, быстро и компетентно. Они имеют знания и опыт работы. Изучили все нюансы российского, международного законодательства. Эффективно взаимодействуют с иностранными контрагентами.
  2. У больших компаний, давно работающих на данном рынке, оптимальные цены, прозрачный порядок начислений и оплаты труда за свою работу.
  3. Комплексный подход таких посредников включает: консультационные, юридические, транспортные, экспедиционные, складские услуги.
  4. У них индивидуальный подход и обслуживание по частной программе каждого заказчика.
  5. Услуги по оформлению всех документов занимают минимальное количество времени. Специалисты работают ежедневно, при необходимости круглосуточно. Что немаловажно при прохождении через границу скоропортящихся грузов.
  6. Брокеры произведут таможенное оформление на автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска, в морских, речных, аэропортах, отделениях почты.
  7. В надежной компании клиенту будет гарантирована полная прозрачность юридических операций, предоставлены все необходимые документы. Команда специалистов не оставит без внимания ни одну сторону процесса. Гарантирован непрерывный контроль на каждой его стадии.

Доверив профессионалам эффективное решение таможенных вопросов, Вы сохраните время, деньги, собственное здоровье.

Увеличение популярности смешанного вида перевозки груза

На сегодняшний день значительно возрастает популярность такого вида грузоперевозок, как смешанная перевозка грузов. Данный вид перемещения груза подразумевает под собой использование различных транспортных средств. К примеру, около 90% водных транспортных маршрутов используют смешанные перевозки. При таком виде перевозок возможно использование всех транспортных средств: автомобилей, поездов и даже самолётов. Около половины всех грузов, которые доставляются железной дорогой до конечного пункта, добираются до него с применением других видов транспорта.

Единственный вид транспорта, который способен доставить груз, не прибегая к другим видам транспорта – это автомобиль. Но, несмотря на это положительное свойство, автомобильные перевозки имеют и ряд отрицательных сторон. Перевозка грузов с помощью автомобиля возможна только на небольшие расстояния. Например, грузоперевозки из Польши в Приморье с помощью автомобиля невозможно. На это влияют такие факторы, как плохая дорога и слишком большие растраты. Именно из-за таких обстоятельств фактически перевозить груз на большие расстояния лучше всего, используя различные виды транспорта.

В данный момент времени популярность таких перевозок возрастает с каждым днём. Но в статистику все объемы подобных грузоперевозок не вносятся, поэтому создается впечатление, что подобные перевозки не столь и популярны. А тот процент смешанных грузоперевозок, который попадает в статистику, имеет название – прямые смешанные перевозки груза. Подобный просчёт связан с тем, что во время всей транспортировки груза его сопровождает только один документ. Соответственно, в каждом пункте, где происходит смена транспортного средства, переоформление документа не осуществляется. Экономический эффект, получаемый от смешанных грузоперевозок, зависит от определённых показателей. Это расход на перегрузку в другое транспортное средство, а также расход на склады в перевалочных пунктах. Также важную роль играет оперативность грузчиков. Часто из-за несогласованности рабочих во время перегрузки возникает много ошибок, которые, в свою очередь, не позволяют смешанному виду грузоперевозок занять первое место среди всей сферы грузоперевозок.

Важно отметить, что все ошибки, возникающие во время перегрузки можно предотвратить с помощью составления различных графиков и планов работы. Как известно, впервые составлять планы и графики начали ещё около четверти века назад. Отмечено, что первый качественный план был создан на территории морского порта в Ленинграде. В этом плане детально указывались действия всех работников, в какое время и куда подаётся нужный транспорт, где производятся погрузочные и разгрузочные работы. Кроме того, был составлен специальный график, в котором указывалось время прибытия и отправления транспортных средств. Данный план способствовал увеличению эффективности работы.

В создании этого плана участвовали представители всех транспортных средств. Благодаря их работе эффективность труда увеличена на 65%. Кроме этого, уменьшились расходы на погрузочные работы (приблизительно в 20%). Также стоит выделить тот факт, что время простоя водного транспорта уменьшилось в два раза. После эксперимента с этим планом была установлена система дальнейших разработок подобных планов. Такие планы стали использовать в сотнях больших транспортных узлов.

Вся разработка таких планов осуществлялась ещё во время Советского Союза. Поскольку на тот момент времени отсутствовали частные предприниматели, то создание таких планов контролировалось непосредственно высшими государственными органами. К сожалению, преимущества таких планов были заметны немногим.

Только профессиональные бухгалтеры могли увидеть все положительные моменты. На сегодняшний же день почти каждый человек, работающий в данной сфере, может оценить все плюсы слаженной работы.

Но разработка таких планов требует слишком больших затрат времени, а это также и большие убытки. Далеко не каждый предприниматель готов нести подобные расходы.

Доставка запчастей и оборудования из КНР

У вас уже есть производство, но постоянно возникает необходимость для полноценного функционирования, замена запчастей оборудования, или завезти новое. Наладить поставки из Китая комплектующих для станков, а так же любой техники, оказывают ряд компаний. Нужно только выбрать, какая подходит под ваши условия.

Вид грузоперевозок

Есть много способов определиться с организацией по Международным перевозкам грузов. Можно обратиться к тем, кто этим воспользовался, посмотреть в интернете, задействовать рекламу и они отзовутся. Самим с перевозкой грузов не справиться, а компания сделает это быстро, эффективно, грамотно. Логистический провайдер поможет решить проблему, выполнив все необходимые действия, связанные с оформлением документов на таможне. Доставка грузов ведётся как морским, так и железнодорожным транспортом. Вы можете договориться с фирмой, организовать процесс закупки и перевозки оборудования и сборных грузов из Китая:

  • оборудование для производства товаров;
  • технологические средства для сельского хозяйства;
  • буровые установки;
  • станки металло- и деревообрабатывающие;
  • оборудование для салонов красоты и фитнес залов;
  • медицинская аппаратура;
  • компьютерная техника;
  • строительное оборудование;
  • приборы климат контроля, для системы вентиляции.

Некоторые предприниматели и частные лица могут оформить перевозку мелких товаров в одной компании.
Это называется сборный груз. Такой вид услуг тоже пользуется популярностью. Транспортировка
начинается тогда, когда набирается необходимый объём продукции. Такая перевозка имеет ряд плюсов:

  • надёжность услуги, застрахована каждая партия груза;
  • выполняются сроки поставки в самое короткое время;
  • стоимость доставки сборного груза, заказчики разделяют между собой;
  • можно заказать перевозку продукции любого объёма;
  • нет необходимости оплачивать аренду дополнительного транспорта, чтобы привезти мелкие товарные партии из Китая.

Доставка запчастей и оборудования из КНР

Почему стоит обратиться к логистическому провайдеру?

Компания произведёт расчёт стоимости расторможки и доставки оборудования из КНР. Не стоит выбирать организацию по наименьшей стоимости, лучше почитать отзывы и убедиться, что фирма имеет опыт перевозки товаров из иностранного государства. Более надёжные фирмы, которые осуществляют мультимодальные контейнерные перевозки. Заключив один договор, вы будете уверены, что груз доставят в целости и сохранности, даже если понадобится не один вид транспорта. Квалифицированные специалисты оказывают услуги «под ключ». Начиная от переговоров с поставщиками из Китая и заканчивая выгрузкой товара на вашем складе. Развитие торговли с КНР способствует расширению сферы услуг по контейнерным международным грузоперевозкам.

Преимущества контейнерных перевозок:

  1. Сохранность груза – можно опломбировать тару перед отправкой;
  2. Процедура согласования с администраторами в транзитных пунктах более упрощённая;
  3. Не нужны складские услуги, всё входит в услуги компании;
  4. Доступная стоимость грузоперевозок;
  5. Мультимодальность доставки контейнеров из Китая в Россию;
  6. Можно вести контроль за грузом по всему маршруту.

Когда вы хотите воспользоваться услугами сторонней организации, самое важное, быть уверенным в сохранности товара. Возможно, заинтересует вид опечатывания груза. Пломба, поставленная на запорное устройство, является гарантией целостности товара и оборудования. Снять и поставить снова нельзя, не повредив её. В настоящее время используются механические, самозапирающиеся пломбы и электронные, которыми можно управлять магнитными картами. Их особенность в том, что они имеют встроенную «память», которая доступна только тому, кто опечатывает груз. Контейнеры вместительные, груз распределяется так, чтобы не было повреждений за время нахождения в пути. Снабжаются приспособлениями для облегчения перегрузки, если нужно воспользоваться несколькими видами транспорта. Водители для таких перевозок привлекаются опытные и добросовестные. Компании, занимающиеся международными грузоперевозками, всегда помогут вам решить проблему, если нужно привезти оборудование или мелкий товар из Китая в Россию.

Принцип расчета таможенных платежей

Непосредственному участнику ВЭД (одним из таких участников является компания http://sttlogistics.ru/) необходимо разбираться в таких понятиях как пошлина, платежи (таможенные), инвойсная (фактурная) цена на товар, что коды коды ТН ВЭД, инкотермс. Чтобы понимать насколько выгодным является та или иная сделка, нужно знать, как рассчитывать платежи в таможне.

Понятие таможенные платежи

Каждый процесс купли-продажи, неизменно сопровождается выплатой таможне соответствующему органу в государстве. Только при условии перечисления платежа, работники таможенных служб имеют право пропускать товар через государственную границу.

Итак, платежи таможне – обязательные исчисления, которые обязаны выплачивать физические или юридические лица при импортной или экспортной отправке, в момент пересечения государственной границы.

Платежи таможенные можно разделить на несколько видов:

Экспортные:

  • Оплата таможенных процедур;
  • Пошлина экспортная (распространяется не на каждую группу товаров).

Импортные:

  • Оплата таможенных процедур;
  • Пошлина;
  • Акциза (применяется к отдельным группам и категориям товаров);
  • НДС.

При импортной отправке груза, главным аспектом вычисления платежей считаемся цена таможенная на груз. А вычисляется она по правилам инкотермс – условия поставки.

К примеру, импортная отправка осуществляется по условию FCA. В таком случае, стоимость таможенная берет для расчета инвойсную стоимость товара и фрахт за перевозку до границ с Россией или любой страны ЕАЭС.

Категории платежей таможни

В международной торговле активированы 2 категории платежей:

  • Налогового характера. Сюда можно отнести налог на добавленную цену или акцизы.
  • НДС (налог на добавленную стоимость) перечисляется только при ввозе партии товара на территорию страны-участницы Таможенного союза.
  • Акциза чем то схожа с первым вариантом, перечисление происходит также при ввозе в рамки Таможенного союза. Платежи налоговые имеют основную функцию – регулирование.
  • Неналогового характера. Сюда относятся таможенные сборы и пошлины.
  • Сборы – перечисляются за оформление, хранение и сопровождение товара. А также за продление или выдачу специальных аттестатов или лицензий.
  • Пошлины – бывают ввозные или вывозные. Перечисление ввозных осуществляется при ввозе товара, вывозных – при экспорте товара.

Принцип расчета платежей

Теперь непосредственно ближе к самим расчетам таможенных платежей. Для каждого типа товара, маршрута, существуют свои особенности. Вычисление таможенных платежей происходит по специальной формуле. В формуле участвуют показатели таможенной пошлины, акцизы и стоимость товара. Теперь подробнее про каждую из них.

Пошлина

Итоговая цена пошлины зависит от многих факторов:

  • Группа товара. Здесь необходимо обращать внимание на коды ТН ВЭД, согласно которым осуществляется ввоз товара;
  • Государство, в котором произведен товар. Это может быть не конкретно страна происхождения, а перевалочный пункт. Государство, где товар модифицирован или переработан. Это может быть не целое государство, а район, город, объединение;
  • Особые случаи, которые могут повлиять на формирование ставки.

В законодательстве Российской Федерации существует классификация по месту производства товара:

  • Базовые – работают для сделок с государственными партнерами. Размер базовой ставки составляет 100% от установленного тарифа. Устанавливает его государство;
  • Максимальные – работает для тех стран, которые не являются партнерами для РФ. Для максимальной ставки процент вырастает уже до 200%;
  • Преференциальные – работают несколько иначе, чем предыдущие. Процент зависит от уровня развития того или иного государства. Если государство пребывает на этапе активного развития, тогда ставка составит 75%. С государств, уровень развития которого ниже среднего, пошлина вообще не взимается.

Как работать с НДС

С НДС все понятнее. Он равен 10% или 18%, в зависимости от группы товара.

Чтобы рассчитать облагаемой для НДС базы, необходимы следующие компоненты:

  • Товарная стоимость;
  • Пошлина таможни.

НДС получается при сложении всех компонентов. Применяется он только при импорте товара.

Как работать с акцизом

Акциза есть платеж налогового характера. Для ее расчета, необходимы следующие компоненты:

  • База налогообложения в отношении транспортируемого товара;
  • Зафиксированная ставка.

Исчисляемые ставки идентичны для товаров отечественного производства или зарубежного.

Чтобы установить базу, нужно сложить пошлину и сборы.

Как работать с таможенными сборами

Сбор для таможни может взиматься в следующих ситуациях:

  • При оформлении груза;
  • Складирование груза;
  • При сопровождении груза.

Высчитываем оплату за оформление груза

Оплата за оформление груза должна быть произведена в четкие установленные сроки. То есть к тому моменту, как необходимый список документации будет подан в таможню, оплата производится в 100% размере.

Сумма оплаты может быть разной, это зависит от товарной группы.

Оплата за складирование

Сумма платежа за хранение (складирование) партии товара зависит от:

  • Период;
  • Вес.

Каждый день должна производиться оплата в размере 1 рубля за 100 кг продукции. Этот сбор может увеличиться максимум до 2 руб. В случае, если для хранения было предоставлено специализированное помещение. Например, с поддержанием определенной температуры.

Оплата за сопровождение груза

Оплата за сопровождение – это и есть сумма фрахта за услуги перевозчика.

Вычисляем сумму платежей

Рассмотрим пример вычисления платежей таможни для конкретной товарной группы с заданными параметрами. Например, на территорию РФ, ввозят 30 штук фурнитуры для дверей из Италии.

Стоимость каждой штуки составляет 10 у.е. Допустим, по курсу валют доллар равен 65 российским рублям. Значит, каждая деталь фурнитуры будет стоить 650 руб. А вся партия груза – 195 000 руб. Ставка импортной пошлины – 20%. 8302410000 – код товара (ТН ВЭД).

Теперь алгоритм вычисления платежей:

  • Товарная группа товара фурнитура для дверей. Оплата за оформление составит 500 рублей;
  • Чтобы узнать сумму пошлины, нужно умножить сумму стоимости товара на ставку – 39 000 руб (20% от 195 000 руб.);
  • Для вычисления НДС, нужно найти налогооблагаемую основу — 234 000 рублей (195 000 + 39 000). Для определения НДС – умножаем основу налогооблагаемую на ставку 20%. Получаем 46 800 руб;
  • Теперь осталось подсчитать все платежи. Складываем НДС, сумму пошлины и оплату за оформление. Получаем сумму платежей – 86 300 руб.

Платежи таможне – это выплата обязательная. Они важны не только для поддержания работы таможни, но и улучшения бюджета РФ. Знать алгоритм расчета платежей (при международной перевозке с таможенных оформлением вам могут помочь здесь контакты), это дело скорее добровольное. Ведь сотрудники таможни занимаются этим сами. Однако, знать процедуру расчета платежей будет выгодно для вас и вашего бизнеса. Вы сможете обезопасить себя от ненужных расходов или вовремя принять решение о целесообразности заключаемой сделки.

Грузоперевозки в Калининград

Многие транспортные компании на протяжении многих лет работает на логистическом рынке по направлению Калининграда. Но далеко не все доставляет компания самые разнообразные грузы в составе сборных, либо обособленных партий. Для того, чтобы с максимальной точностью исполнить свои обязательства перед клиентами транспортные компании готовы задействуем все разновидности доступных им видов транспорта от автомобильного до воздушного. Квалифицированные менеджеры смогут подобрать максимально эффективные виды логистических услуг по приемлемой стоимости.

Особенности грузопотока по направлению в Калининград

Калининградский регион своего рода российский полуэксклав. От территории государства его отделяет несколько стран среди которых Польша и Балтийское море. Перевозка грузов в Калининград и оттуда по РФ осуществляется следующим образом:

  • В/Из Москвы и близко расположенные области – транзитом по Литве и далее в Беларусь.
  • В/Из морского центра Санкт-Петербург – по Балтике, где по графику (7 раз в месяц) осуществляет движение специализированный паром.
  • В момент доставки груз пересекает не одну государственную границу. В этой связи осуществление доставки сопряжено с прохождением таможенного досмотра грузов. Для определенных категорий грузов требуется получение документов о соблюдении норм фитосанитарного контроля.

Основной грузооборот составляют:

  • товары массового потребления;
  • продукцию, которая перевозится при строго определенной температуре (продукты, химические вещества, препараты лекарственного назначения);
  • грузы не стандартных габаритов (спецтехника, станки и др.);
  • ADR –грузы особо опасного класса;
  • сборные грузы.

Варианты логистических ходов в Калининград

Коммерческие связи, налаженные между Калининградской области и Московским регионом (а также прочими городами РФ) осуществляется ниже описанными видами транспорта:

  • Авиаперевозки. Наиболее оперативный способ перемещения груза в пространстве из Калининграда в основную часть страны. Ввиду дороговизны воздушной отправки данный метод стараются применять крайне редко или при транспортировке маломерных посылок, эксклюзивных товаров и т.д.
  • Контейнерные перевозки по железной дороге. Способ, дающий возможность дешево переправить разнообразные грузы из точки а в точку б. Перевозка грузов не стандартных размерных характеристик может производиться на платформах открытого типа. Другие группы товаров перевозиться контейнерами, некоторые из которых снабжены кондиционерами. 
  • Автоперевозки. Отличаются оперативностью и ценовой доступностью. В качестве основы подвижного состава в этом случае используют автофургон чаще всего 20-ти тонный – танцованный либо любой другой. Для перемещения в пространстве грузов не стандартных габаритов задействуются тралы, оснащенные открытыми платформами.

Что стоит требовать от перевозчика при доставке грузов из Калининграда:

  • Индивидуальный подбор метода доставки. Предприятие использует в своей работе ультрасовременные приемы логистики. Наши сотрудники выбирают вид транспорта в зависимости от типа груза и пожеланий клиента. По этим же принципам подбирается маршрут следования. 
  • Услуга грузоперевозка «под ключ». Исходя из требований клиента наша логистическая компания имеет возможность взять на себя весь комплекс работ по работам связанным с загрузкой или разгрузкой (грузчики, крепление, спец. техника), сопровождение и таможня.
  • Исполнение обязательств по срокам. Вверенный нашим сотрудникам груз будет доставлен по назначению в согласованную дату. При необходимости местонахождение вашего груза клиент может проверить, связавшись с менеджером.
  • Гарантия сбережения груза. Любой рейс страхуется и при возникновении проблем страховая компания возмещает клиенту полную стоимость груза. 
  • Конкурентное ценообразование на услуги. Наличие прямых и долговременных контрактов с разного рода перевозчиками, морскими портами, авиалиниями дают возможность установки максимально выгодной стоимости услуг.

Отказные письма на товар

Во время прохождения этапа сертификации определённого товара сохраняется вероятность получения отказного письма, в котором будут указаны причины принятого решения. В том случае, когда ваш продукт не значится в каталоге изделий с определенными требованиями к непременному указанию на соответствие, Вы имеете право получить отказное письмо на данный вид продукта. Отказное письмо на продукцию, является официальным ответом исходящим от учреждений Росстандарта, которые находятся в территориальном ведомстве, а также тех органов, занимающихся вопросами сертифицирования на запрос. В справке указывается сноска на действующий закон и фразу, которые служат подтверждением, что конкретное изделие имеет право не быть сертифицированным или задекларированным. Подкреплять отказное письмо свидетельством или сертификатом соответствия на конкретный продукт не потребуется. В отказное письмо может входить двадцать наименований продуктов. Право на обладание письмом даётся одному юридическому лицу. Отказное письмо на товар может понадобиться для осуществления торговой деятельности на территории всей России или для таможенного процесса.

Отказные письма и их виды:

  • Отказное письмо — свидетельство таможенного союза заверяющее, что конкретный продукт не значится в списке тех, которым требуются подтверждение соответствия в обязательном порядке;
  • Отказное письмо ГОСТ Р. — пояснение того, что продукт не входит в рамки неукоснительной сертификации в системе ГОСТ Р;
  • Отказное письмо ФС по надзору в сфере здравоохранения — несёт в себе пояснения в необходимости (или ненадобности) проведения регистрации продукта по требованиям СанПина;
  • Отказное письмо Министерства здравоохранения и Росздравнадзора — пояснение по обязательному или необязательному регистрированию мед. изделия (необходимым документом здесь выступает РУ);
  •        Отказное письмо противопожарной безопасности — удостоверение, которое подтверждает отсутствие принудительной обязанности проверять продукцию на предмет противопожарной безопасности согласно ФЗ 21.12.1994 «О пожарной безопасности» и N 123-ФЗ от 22.07.2008 «Регламенту о требованиях по отношению к пожарной безопасности».

 До определенного времени оформить письмо для таможни было возможно во Всесоюзном Научно — Исследовательском Институте Сертификации; со второй половины 2010 — го года выдача отказных писем осуществлялась посредством Министерства промышленности и торговли РФ, но данное учреждение непродолжительное время решала проблемы выдачи сертификатов.

При желании отказное письмо возможно оформить через ВНИИС и сегодня, но наиболее простым путем окажется заказ документа через орган сертификации. ОП выданное учреждением сертификации для таможни являет собой достаточное подтверждение во многих случаях.

Для того, чтобы получить детальную информацию об отказном письме следует обратиться в центр сертификации и стандартизации «Ростест».

Особенности грузоперевозок по России

Для качественной и своевременной доставки грузов всегда необходимо учитывать особенности регионов. В отличие от Европы, где все стабильно и прогнозируемо, а каждый маршрут не единожды выверен и опробован, в нашей стране часто приходится принимать быстрые решения и уметь ориентироваться в непредвиденных ситуациях. Поэтому, если необходима доставка в Хабаровск из центральных регионов, нужно ответственно подойти к выбору транспортной компании. Профессионалы знают все нюансы логистики и умеют справляться с трудностями. Кроме того, они берут на себя материальную ответственность за груз во время форс-мажорных ситуаций.

Несколько вариантов доставки грузов по стране

Огромная территория России с различными природными и климатическими факторами обуславливает определенные трудности логистики. Грузы по стране можно доставить несколькими способами:

  • авиационным транспортом. Сделать это можно быстро и надежно. В некоторые отдаленные уголки, где нет хороших дорог, это может оказаться единственным доступным видом грузоперевозок. Но, недостатком является дороговизна услуги и наличие не такого уж большого количества посадочных площадок;
  • морским и речным транспортом. По причине отсутствия внутреннего моря и единой водной системы такой способ приемлем не для всех маршрутов. Но, там, где он возможен, доставка грузов проводится сравнительно быстро и недорого;
  • железная дорога отличается разветвленной сетью, таким образом можно доставить груз во многие места. Недостатком является задержка рейсов до полного формирования составов.

Самым доступным и популярным является доставка грузов автомобильным транспортом. Логистические компании имеют специальный транспорт, упаковочные материалы и квалифицированных специалистов.

Железнодорожные грузоперевозки — особенности услуги

Услуга железнодорожных грузоперевозок является достаточно востребованной и традиционной, так как данным видом доставки пользуются уже достаточно долгое время. Ведь порой приходится миновать расстояние через всю страну, а это десятки тысяч километров. Кроме пассажирских перевозок жд занимается грузовыми перевозками на заказ. Это относится к видам услуг для простых граждан, поскольку у многих остро стоит вопрос перевозки различного рода груза. Какие же преимущества у данного вида доставки груза и стоит ли такой услугой пользоваться? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Услуга грузоперевозки локомотивами

Данная услуга очень востребована среди лиц, желающих сменить место жительства и переехать в другой город. Во-первых, специальные грузо-пассажирские локомотивы перевозят самих людей и в итоге не придётся ехать за грузом отдельным поездом или на такси. Во-вторых, это конечно, качество и скорость перевозки тяжёлого груза. В данном случае перевозимый груз будет помещен в отдельный грузовой отсек (грузовые вагоны). При этом стоимость рассчитывается с учётом веса груза и условиями его перевозки. К примеру, если перевозка происходит в холодное время года и перевозимому грузу необходимо тепло, ему соответственно понадобится вагон с отоплением. Но как правило, в основном груз перевозят в обычных вагонах и главными факторами расчёта стоимости является вес и расстояние перевозки.

Преимущества железнодорожных грузоперевозок

Железнодорожные грузоперевозки являются выгодными услугами для общества благодаря своей недорогой цене и доступности. В первую очередь, главным достоинством железнодорожных перевозок является удобство. Перевезти какой-либо груз в личном сопровождении из одной точки страны в другую просто и легко осуществимо с данными видами услуг.

Также исключены любые задержки и отклонения от графика перевозок, поэтому клиент может в этом плане не беспокоиться. Стоит отметить, что выгода и экономия денежных средств по отношению с обычными грузоперевозками значительно выше.

Комфортный переезд для человека является важнейшим плюсом во всей этой процедуре. Не нужно будет заказывать отдельное такси или ехать на следующем поезде, так как можно легко расположиться в плацкартном или купе вагоне и с комфортом перенести дорогу.

Еще одним важным преимуществом данной услуги является то, что в независимости от погодных условий груз будет доставлен в точное время и в целости и сохранности.

Заключение

Подводя итог, следует сказать, что данная услуга имеет ряд важных преимуществ по сравнению с другими видами перевозок. Железнодорожные грузоперевозки действительно являются самыми быстрыми, надежными и безопасными, а также обеспечат сохранность любого груза.

Доставка посылок из Китая в Россию и обратно: выгодно и быстро

Соседство России с Китаем открывает блестящие перспективы для ведения бизнеса. Но огромные территории обеих стран определяют ключевую проблему такого сотрудничества – вопрос дешевой доставки грузов малыми партиями.

Одно дело перевезти серию производственных станков в количестве 1000 штук от порта Гуанчжоу до Владивостока. Совсем другое – дешево доставить 2 кг образцов смартфонов для презентации в российском магазине.

В первом случае высокие тарифы перевозчика оправданы будущими возможностями производства. Во втором – заказчик вынужден переплачивать огромные деньги за неиспользуемое грузовое пространство.

Если ли у проблемы решение? Бюджетная доставка посылок из Китая – это реальность сегодняшнего дня, если подключить услугу сборных перевозок от нашей компании. Как это происходит?

Как работает доставка посылок из Китая в Россию

Перевозка осуществляется всеми видами транспорта в режиме мультимодальной, интермодальной перевозки или экспресс-доставки посылок из Китая одним видом транспорта (зависит от сроков и особенностей груза). Алгоритм действий такой:

  • Транспортная компания формирует полный комплект грузовой партии из посылок нескольких десятков заказчиков.
  • Каждая посылка сборной партии завозится на склад перевозчика, где товары пакуются и готовятся для таможенной «очистки».
  • По факту комплектации груз перемещается в контейнеры (для морских или автомобильных перевозок).
  • Прохождение таможни берет на себя служба доставки посылок из Китая.
  • Сборная партия развозится по российским городам назначения в режиме «дверь-дверь» или «склад-склад».

Экспресс-доставка посылок из Китая в Россию и обратно выполняется авиатранспортом с личным сопровождением. Особо ценные грузы перевозятся курьерами.

Кому нужна доставка посылок из КНР

Какие посылки можно доставить из Пекина в Москву или от Петербурга до Гуанчжоу таким способом? Наша компания принимает заявки на посылки весом от 1 кг. Мы предлагаем выгодную стоимость доставки в Китай посылки, которая содержит:

  • документы на согласование, подписание;
  • торговые контракты;
  • пакет инструкций к оборудованию;
  • образцы электроники для демонстрации;
  • пробные партии малых товаров на продажу;
  • личные вещи (услуга для физических лиц) и многое другое.

Что бы вам ни требовалось доставить из РФ в КНР (или в обратном направлении), мы привезем это в полной сохранности, быстро и недорого.

Виды перевозок и сроки

Сроки и стоимость доставки посылок в Китай из России во многом зависят от выбора транспорта.

  • Авиаперевозка занимает от 1 дня (это самый дорогой вид доставки).
  • При транспортировке морем посылка прибудет в нужный порт через 15–20 дней. На доставку в город получателя может уйти до двух недель.
  • Автомобильная грузоперевозка займет до 40 дней.

Для баланса цены и скорости доставки посылок из Китая в Москву (в направлении Москва – Пекин) мы применяем проверенные маршруты, основанные на совмещении двух видов транспорта. Наиболее популярным вариантом остается комбинация морского и авиатранспорта. Такая транспортировка занимает 5–7 дней и обойдется недорого.

Выбор маршрута и транспорта осуществляется индивидуально. Если вы хотите получить эффективную цену доставки, обращайтесь. Мы поставим на службу вашему бюджету весь наш опыт и связи, приобретенные за 10 лет работы на этом рынке перевозок.

Морские грузоперевозки через порт Владивосток. Хотите знать больше?

Морские грузоперевозки – самый недорогой способ доставки товаров, в частности, из стран Юго-Восточного региона, где нашим основным партнером является Китай. Неудивительно, что именно этот вид доставки товаров чаще всего выбирают наши предприниматели. Но бывают ситуации, когда на голову и заказчиков, и логистических компаний сваливаются совершенно неожиданные проблемы. Но почему? Ведь морской путь из Китая до портов Владивостока давно «обкатан». О тонкостях грузоперевозок морем, о неприятных «сюрпризах», о том, как их избежать мы расскажем в этом материале.

Основные маршруты и игроки контейнерного рынка

В настоящее время (и этот список не менялся уже несколько лет) морскими перевозками из Китая в Россию и обратно занимаются шесть компаний, контейнерных линий. Это Maersk, Fesco, Sinokor, Nyk, Cma-Cgm и Cosco. То есть рынок давно поделен и отрегулирован. Но у каждой из этих компаний есть свои особенности.
Например, линия Ftsco (Fesco China direct line) работает на маршрутах, проходящих через следующие порты:

  • Владивосток.
  • Восточный.
  • Далянь (Dalian) – Китай.
  • Тяньцзинь (Tianjin) – Порт Ксинганг (Xingang) – Китай.
  • Инчхон (Inchon) – Китай.
  • Циндао (Qingdao) – Китай.
  • Шанхай (Shanghai) – Китай.
  • Гонконг (Hong Kong) – Китай.
  • Чивань (Chiwan) – Порт в Шэньчжэнь (Shenzhen) – Китай.
  • Сямынь (Xiamen) – Китай.
  • Нинбо (Ningbo) – Китай.

Таким образом, по этой линии охвачены практически все ведущие порты Поднебесной. Маршруты включают в себя трансшипмент (логистический термин, означающий перевалку груза) через порты Тайваня (Taiwan), через Сямынь и порты Вьетнама через Гонконг.
Другая линия морских грузоперевозок Korea Soviet direct line использует в качестве звеньев логистических цепочек порты Владивостока и Восточного, корейский Пусан (Busan), а компания SINOKOR доставляет грузы морем в порт Находка через Пусан. «Сквозные» перевозки (без перевалки грузов) может организовать компания MAERSK.

С кем работать?

Зная особенности рынка морских перевозок, понимая все особенности, достоинства и недостатки каждой из компаний, осуществляющих морские перевозки, можно выбрать и оптимизировать логистические пути, которые не только сократят затраты логистических компаний, но и их клиентов, ориентированных на сокращение собственных материальных затрат. Этим можно повысить их лояльность к грузоперевозчику. Постараемся донести до читателя, как это сделать и на что обратить внимание.
Конечно, очень важный фактор – скорость доставки. То есть судно должно идти точно из пункта «А» в пункт «В», желательно не заходя в пункт «С». То есть по «сквозным» маршрутам.
Сегодня налажена работа по морским грузоперевозкам в компаниях Maersk и Fesco. Оба перевозчика наладили отношения с РЖД, что оптимизирует временные затраты на перегрузку товаров из портов Владивостока прямо на железнодорожные платформы. Однако наши эксперты отмечают, что у MAERSK условия более гибкие. При работе с Maersk контейнер можно снять на любом этапе маршрута, задержать груз или оперативно поменять формулировки в документах, если это необходимо.

Сроки – наше все! Но и проблем нам не надо

Каждый профессиональный логист во главе угла ставит построение таких логистических цепочек, которые обеспечат не только низкую стоимость перевозки, но и скорость доставки. Каждый профессиональный логист знает, что рынок грузоперевозок достаточно тесен, а клиент становится все привередливее и даже придирчивее. Это касается и морских перевозок.
Как мы писали выше, лидерами рынка перевозок по морю являются компании Maersk и Fesco. С их помощью, при благоприятных условиях навигации, груз будет в портах Владивостока через 5 суток, если он отправляется из портов Шанхая и Нинбо. В идеале на это должно уйти — 1 день на загрузку контейнера на судно, плюс 3 дня в пути и 1 день на разгрузку в портовом комплексе.
Проблема заключается в расписании отправки судов. У Maersk суда отправляются только по четвергам.
Это означает, что логистическим компаниям (да и их клиентам не грех это знать). Нужно учитывать, что Cut Off (это тоже специальный логистический термин, означающий время хранения груза в порту) закроется во вторник. Дальше придется платить за каждый день хранения груза в порту.
В компании Fesco регламент отправления судов в путь не такой строгий, но и там есть свои проблемы. Главная из них в том, что он «плавает». Нужно отслеживать расписание на сайте компании. Как правило, суда отчаливают 2-3 дня в неделю.
Повезло порту Пусана, где выходы судов осуществляются как «Бог на душу положит», в зависимости от загрузки корабля. В этом случае время пребывания груза в пути может составить всего 2-3 дня. Тут все зависит от профессионализма логистической компании.

Поговорим о трансшипменте

Перевалка груза реально может занять определенное время. Но стоит ли унывать из-за этого? Это как будто вы переложили бумажник из одного кармана в другой и потом охлопываете себя по всем карманам в его поисках. Он же все равно именно ваш.
Если работаете с компаниями с перевалкой грузов в городах Самынь, Гонконг и Пусан, то просто набрасывайте на сроки доставки еще 2-3 недели в пути. Это нормальная практика. Заказчик ждет от логистических компаний четких сроков поставок, обозначенных в договоре. Просто нужно оговорить их в документах.
Что касается перевалочных пунктов, то компании, которые мы перечислили в начале материала, могут спокойно предоставить на территории портов 20 футовые контейнеры. Другими словами, проблема поиска и аренды контейнеров стандартного типа в компаниях Maersk и Fesco можно считать снятыми. Это настолько крупные транспортные сети, которые могут позволить себе иметь представительства во всех портах. С ними можно связаться в любое время и получить информацию по местонахождению груза.

Проблемы? Какие такие проблемы?

Первое. С недавнего времени китайцы стали тотально взвешивать грузы, находящиеся в контейнерах перед их погрузкой на судно. В связи с этим может возникнуть некоторая неразбериха в документах, которой, скорее всего, будут озабочены логистические компании.
Второе. Это касается перевозки опасных грузов. Причем, заказчик, порой, даже не предполагает, что эти грузы попадают под категорию опасных. Компания Fesco более лояльно относится к такому грузу. В любом случае нужно для запроса расчета ставки предоставить не только четырехзначный UN код (код по международной системе классификации опасных грузов), но и паспорт безопасности стандарта MSDS (необходим при перемещении химических веществ, в том числе и для бытовых целей).

How much (по-нашему — «почем пучок» или «сколько стоит»)?

Здесь все просто. Если суда идут без перевалок (трансшипмента), то это примерно 700 – 900 долларов США. Мы живем в мире скоростей и надо понимать ценообразование. Медленно, но дешево, или быстро, но подороже.
Для логистических компаний, которые перевозят грузы морем, важен, так называемый, drop-off (это пеня за возврат контейнера). Иногда при непрофессиональной работе логистов эти затраты могут перекрыть стоимость доставки груза. Плюс сюда идет еще и дополнительный сервис. За него тоже придется платить.

Выводы

  1. Грамотно оформляйте документы. Скурпулезно изучайте текущую ситуацию на рынке грузоперевозок.
  2. Тщательно просчитывайте сроки с запасом.
  3. Заказчики бывают разные. Они тоже люди. Кто-то будет названивать в компанию даже ночью, а кто-то не будет отвечать на ваши запросы.
  4. Для наших логистов. Изучайте рынок, грузооборот, погодные условия. Стройте логистические цепочки тщательно «с линейкой».

Почему выгодно заказывать услуги не у контейнерных линий, а у экспедиторских компаний как GALAXY Logistics

  1. Работая на рынке грузоперевозок мы следим за изменениями цен и условий доставки. Учитываем сезонные факторы и надбавки.
  2. Не все контейнерные линии дают скидки клиентам на один или даже пять контейнеров в месяц, экспедиторская компания собирает сотни контейнеров от разных клиентов и получает «оптовую» скидку как агент линии.
  3. Организацию мультимодальной грузоперевозки лучше отдать в одни руки. Мы выстроим весь маршрут боле логично и экономично. Свяжем несколько видов транспорта и таможню.
  4. Эффективнее вести переговоры и оплаты в одно окно.
  5. Одна компания – один счёт, не нужно отслеживать несколько транзакций.